Сальник колінвала з боку ременя приводу ГРМ
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ і зірочку коленвала (див. параграф 7).
2. Позначивши глибину посадки сальника в отвір, обережно підтягніть його викруткою і витягніть з корпусу масляного насоса (див. малюнок 8.2,б).
Малюнок 8.2,б....підчепити його викруткою і витягнути з отвору.
Постарайтеся нічого не пошкодити - ні вузол масляного насоса, ні колінвал, ні отвір для посадки під сальник (подряпина на колінвалі може призвести до протікання). Процес витягування старого сальника значно полегшиться, якщо надрізати його ущільнюючу крайку гострим ножем (див. малюнок 8.2,а).
Малюнок 8.2,а. Якщо необхідно, надріжте кромки сальника перед тим, як...
3. Очистіть отвір сальника і змастіть новий сальник зовні моторним маслом або універсальним мастилом. Змастіть також робочі кромки нового сальника універсальним мастилом.
4. Надягніть новий сальник на колінвал і запресуйте його на місце, використовуючи для цього зірочку колінвала та центральний болт (див. малюнок 8.4,а,6).
Малюнок 8.4 а. Одягніть новий сальник на колінвал.
Малюнок 8.4, б....і запресуйте його, використовуючи для цього зірочку коленвала та центральний болт.
Впевніться у належній посадці сальника та його заглибленні, злегка обстукавши робочі кромки молотком через приставлений дерев'яний брусок (див. малюнок 8.4,).
Малюнок 8.4, ст. Обстукайте зовнішню кромку сальника через дерев'яний брусок для його остаточної установки врівень з кришкою масляного насоса.
Встановивши сальник, перевірте, чи на місці пружина.
5. Встановіть зірочку колінвала та ремінь приводу ГРМ (див. параграф 7).
6. Заведіть двигун і переконайтеся у відсутності протікання.