Примітка: після будь-яких робіт, пов'язаних з попаданням повітря в гальмівну систему, робіть її прокачування.
Увага: не допускайте потрапляння гальмівної рідини на фарбовані поверхні. У разі попадання гальмівної рідини на пофарбовану поверхню змийте її негайно.
1. Заповніть бачок гальмівною рідиною.
- Тип гальмівної рідини - SAE J 1703 або FMVSS 116 DOT3 або DOT4
2. Прокачайте головний гальмівний циліндр.
Примітка: якщо головний гальмівний циліндр знімався або бачок залишався порожнім, видаліть повітря з головного гальмівного циліндра.
а) Від'єднайте гальмівні трубки від головного гальмівного циліндра.
б) Плавно натисніть на педаль гальма та утримуйте її.
в) Заткніть пальцями вихідні отвори гальмівного циліндра і відпустіть педаль гальма.
г) Повторіть операції пунктів "б" і "в" три-чотири рази.
3. Прокачайте гальмівну систему.
Примітка: прокачування системи починайте з найдовшої гальмівної магістралі.
а) Підключіть вінілову трубку до штуцера прокачування колісного гальмівного циліндра.
б) Натисніть на педаль гальма кілька разів, потім, утримуючи педаль у натиснутому стані, послабте затягування штуцера прокачування.
в) Коли робоча рідина перестане виходити, затягніть штуцер, відпустіть педаль гальма.
г) Повторюйте операції пунктів (б) і (в) до тих пір, поки у вихідній робочій рідині не перестануть з'являтися бульбашки повітря.
д) Повторіть процедуру прокачування для кожного колеса.
[Інформацію взяли з веб-порталу: www.ToyotaMAN.ru]
4. Перевірте рівень робочої рідини в бачку та долийте рідину у разі потреби.
- Тип робочої рідини - SAE J 1703 або FMVSS 116 DOT3 або DOT4