Примітка: після будь-яких робіт, пов'язаних з попаданням повітря в гальмівну систему, робіть її прокачування.
Увага: не допускайте потрапляння гальмівної рідини на фарбовані поверхні. У разі попадання гальмівної рідини на пофарбовану поверхню змийте її негайно.
1. Заповніть бачок гальмівною рідиною.
- Тип гальмівної рідини - SAE J 1703 або FMVSS 116 DOT3 або DOT4
2. Прокачайте головний гальмівний циліндр.
Примітка: якщо головний гальмівний циліндр знімався або бачок залишався порожнім, видаліть повітря з головного гальмівного циліндра.
а) Від'єднайте гальмівні трубки від головного гальмівного циліндра.
б) Плавно натисніть на педаль гальма та утримуйте її.
в) Заткніть вихідні отвори гальмівного циліндра пальцями та відпустіть педаль гальма.
г) Повторіть операції пунктів "б" і "в" три-чотири рази.
3. Прокачайте гальмівну систему.
Примітка: прокачування системи починайте з найдовшої гальмівної магістралі.
а) Підключіть вінілову трубку до штуцера прокачування колісного гальмівного циліндра.
б) Натисніть на педаль гальма кілька разів, потім, утримуючи педаль у натиснутому стані, послабте затягування штуцера прокачування.
в) Коли робоча рідина перестане виходити, затягніть штуцер, відпустіть педаль гальма.
г) Повторюйте операції пунктів (б) і (в) до тих пір, поки у робочій рідині, що виходить, не перестануть з'являтися бульбашки повітря.
д) Повторіть процедуру прокачування кожного колеса.
4. Перевірте рівень робочої рідини в бачку та долийте рідину у разі потреби.
- Тип робочої рідини - SAE J 1703 або FMVSS 116 DOT3 або DOT4