Notă: După orice lucru care implică intrarea aerului în sistemul de frânare, purjați-l.
Atenție: Evitați contactul cu lichidul de frână pe suprafețele vopsite. Dacă lichidul de frână ajunge pe o suprafață vopsită, spălați-l imediat.
1. Umpleți rezervorul cu lichid de frână.
- Tip lichid de frana - SAE J 1703 sau FMVSS 116 DOT3 sau DOT4
2. Aerisiți cilindrul principal de frână.
Notă: Dacă cilindrul principal a fost scos sau dacă rezervorul a fost lăsat gol, purjați cilindrul principal.
a) Deconectați țevile de frână de la cilindrul principal.
b) Apăsați ușor pedala de frână și țineți-o apăsată.
c) Astupați orificiile de evacuare ale cilindrului de frână cu degetele și eliberați pedala de frână.
d) Repetați operațiile punctelor "b" și "c" de trei sau patru ori.
3. Aerisiți sistemul de frânare.
Notă: Începeți să purjați sistemul de la cea mai lungă conductă de frână.
a) Conectați tubul de vinil la niplul de purjare al cilindrului de frână a roții.
b) Apăsați pedala de frână de mai multe ori, apoi, ținând pedala apăsată, slăbiți șurubul de aerisire.
c) Când lichidul de lucru nu mai iese, strângeți niplul, apoi eliberați pedala de frână.
d) Repetați pașii (b) și (c) până când nu mai apar bule de aer în fluidul de lucru care iese.
d) Repetați procedura de sângerare pentru fiecare roată.
4. Verificați nivelul lichidului de lucru din rezervor și completați cu lichid dacă este necesar.
- Tip fluid - SAE J 1703 sau FMVSS 116 DOT3 sau DOT4