Uwaga: Po wszelkich pracach związanych z dopływem powietrza do układu hamulcowego należy go odpowietrzyć.
Uwaga: Unikać kontaktu płynu hamulcowego z powierzchniami lakierowanymi. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na powierzchnię lakierowaną, należy go natychmiast zmyć.
1. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym.
- Typ płynu hamulcowego - SAE J 1703 lub FMVSS 116 DOT3 lub DOT4
2. Odpowietrz główny cylinder hamulcowy.
Uwaga: Jeżeli cylinder główny został wyjęty lub zbiornik pozostał pusty, należy odpowietrzyć cylinder główny.
a) Odłączyć przewody hamulcowe od pompy głównej.
b) Delikatnie naciśnij pedał hamulca i przytrzymaj.
c) Zatkaj palcami otwory wylotowe cylindra hamulcowego i zwolnij pedał hamulca.
d) Powtórz działania punktów "b" i "c" trzy lub cztery razy.
3. Odpowietrz układ hamulcowy.
Uwaga: Odpowietrzanie układu należy rozpocząć od najdłuższego przewodu hamulcowego.
a) Podłącz rurkę winylową do odpowietrznika cylindra hamulcowego.
b) Naciśnij pedał hamulca kilka razy, następnie przytrzymując pedał, poluzuj śrubę odpowietrzającą.
c) Gdy płyn roboczy przestanie wydostawać się, dokręć śrubę, a następnie zwolnij pedał hamulca.
d) Powtarzaj kroki (b) i (c), aż w wypływającym płynie roboczym nie będą się już pojawiać pęcherzyki powietrza.
d) Powtórz procedurę odpowietrzania dla każdego koła.
4. Sprawdź poziom płynu roboczego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij płyn.
- Typ płynu - SAE J 1703 lub FMVSS 116 DOT3 lub DOT4