2. Зупиніть автомобіль на рівному місці з твердим ґрунтом.
3. Зупиніть двигун та увімкніть аварійну сигналізацію.
4. Надійно зафіксуйте гальмо стоянки і переведіть селектор у положення "Р". На моделях із МКПП увімкніть першу або задню передачу.
Примітка: якщо необхідно, виконайте блокування колеса, по діагоналі протилежного до того, заміна якого буде проводитися.
5. Зніміть запасне колесо.
а) Відчиніть задні двері.
б) Відкрутіть фіксатор запасного колеса.
6. Замініть колесо.
а) Зніміть декоративний ковпак (якщо встановлено).
б) Відкрутіть на один оборот гайки кріплення колеса, що замінюється.
в) Встановіть домкрат (див. розділ "Піддомкрачування автомобіля").
г) Повертаючи ручку домкрата, підніміть автомобіль.
д) Відкрутіть гайки кріплення колеса.
Примітка: піднімайте автомобіль лише на висоту, достатню для зняття або заміни колеса.
е) Перед встановленням колеса видаліть іржу з монтажної поверхні за допомогою дротяної щітки або подібного інструменту. Встановлення колеса без контакту метал-к-металу на монтажній поверхні може призвести до послаблення гайок колеса і навіть викликати від'єднання колеса під час руху. Тому перевіряйте надійність кріплення гайок.
Примітка: при заміні на стандартне колесо після перших 1600 км пробігу перевірте надійність кріплення гайок.
 |  |
ж) Встановіть запасне колесо та затягніть гайки кріплення від руки.
Сталевий диск
Алюмінієвий диск
з) Опустіть автомобіль і затягніть гайки кріплення колеса в послідовності, вказаній на малюнку. При затягуванні гайок не використовуйте подовжувач ключа та не натискайте на нього ногою.
(Текст цитується із сайту-джерела TOYOTAMAN)
- Момент затяжки - 103 Нм
7. Перевірте тиск повітря у встановленій шині.
Примітка: не забудьте встановити на місце ковпачок вентиля шини, оскільки бруд і волога можуть потрапити у вентиль, що може призвести до витоку повітря.
8. Перед початком руху переконайтеся, що всі інструменти, домкрат та проколоте колесо надійно встановлені в місцях їх зберігання, щоб зменшити травми під час зіткнення або раптового гальмування.