2. Zatrzymaj pojazd na równym i twardym podłożu.
3. Zatrzymaj silnik i włącz światła awaryjne.
4. Bezpiecznie zablokuj hamulec postojowy i ustaw wybierak w położeniu "R". W modelach z manualną skrzynią biegów włącz pierwszy lub wsteczny bieg.
Uwaga: w razie potrzeby zablokuj koło po przekątnej naprzeciw wymienianego koła.
5. Zdejmij koło zapasowe.
A) Otwórz tylne drzwi.
B) Poluzuj blokadę koła zapasowego.
6. Wymień koło.
A) Zdejmij ozdobną nasadkę (jeśli jest zainstalowany).
B) Poluzuj nakrętki koła, które chcesz wymienić, wykonując jeden obrót.
V) Ustaw gniazdo (Patrz sekcja "podrywanie samochodu").
G) Obróć uchwyt podnośnika, aby podnieść pojazd.
D) Poluzuj nakrętki kół.
Wskazówka: Podnoś pojazd tylko na tyle, aby zdjąć lub wymienić koło.
mi) Przed zamontowaniem koła usuń rdzę z powierzchni montażowej za pomocą szczotki drucianej lub podobnego narzędzia. Zamontowanie koła bez dobrego styku metal-metal z powierzchnią montażową może spowodować poluzowanie nakrętek koła, a nawet spadnięcie koła podczas jazdy. Dlatego sprawdź niezawodność nakrętek mocujących.
Uwaga: w przypadku wymiany na standardowe koło po pierwszych 1600 km należy sprawdzić dokręcenie nakrętek.
I) Zamontować koło zapasowe i ręcznie dokręcić nakrętki mocujące.
dysk stalowy
dysk aluminiowy
H) Opuść samochód i dokręć nakrętki kół w kolejności pokazanej na rysunku. Podczas dokręcania nakrętek nie używaj klucza przedłużającego ani nie naciskaj go stopą.
- Moment dokręcania - 103 Nm
7. Sprawdź ciśnienie powietrza w zamontowanej oponie.
Uwaga: pamiętaj o założeniu kapturka zaworu opony, ponieważ brud i wilgoć mogą dostać się do zaworu i spowodować wyciek powietrza.
8. Przed jazdą upewnij się, że wszystkie narzędzia, podnośnik i przebite koło są bezpiecznie przechowywane w miejscach do przechowywania, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń podczas zderzenia lub nagłego hamowania.