2. Zaustavite vozilo na ravnom mjestu s čvrstim tlom.
3. Zaustavite motor i uključite svjetla upozorenja.
4. Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P". Na modelima s ručnim mjenjačem, uključite prvu brzinu ili brzinu za vožnju unatrag.
Napomena: ako je potrebno, blokirajte kotač dijagonalno nasuprot onog koji treba zamijeniti.
5. Uklonite rezervnu gumu.
a) Otvorite stražnja vrata.
b) Odvijte držač rezervnog kotača.
6. Zamijenite kotač.
a) Uklonite ukrasnu kapicu (ako je instaliran).
b) Otpustite pričvrsne matice kotača koji se mijenja za jedan okret.
c) Ugradite dizalicu (pogledajte odjeljak "Dizanje automobila").
d) Okrenite ručku dizalice da podignete vozilo.
d) Otpustite matice za pričvršćivanje kotača.
Napomena: Vozilo podignite samo dovoljno visoko da skinete ili promijenite kotač.
e) Prije postavljanja kotača, uklonite hrđu s montažne površine žičanom četkom ili sličnim alatom. Ugradnja kotača bez dobrog kontakta metala s metalom na montažnu površinu može rezultirati olabavljenim maticama kotača i čak uzrokovati skidanje kotača tijekom vožnje. Stoga provjerite pouzdanost matica.
Napomena: Prilikom zamjene sa standardnim kotačem, nakon prvih 1600 km prijeđenih kilometara, provjerite pouzdanost matica.
Tekst je citiran s izvorne web stranice Toyotaman.ru
 |  |
g) Postavite rezervni kotač i rukom zategnite matice za pričvršćivanje.
Čelični disk
Aluminijski disk
h) Spustite vozilo i zategnite matice kotača redoslijedom prikazanim na slici. Prilikom zatezanja matica nemojte koristiti produžni ključ niti ga pritiskati nogom.
- Moment pritezanja - 103 Nm
7. Provjerite tlak zraka u postavljenoj gumi.
Napomena: Obavezno zamijenite poklopac ventila gume jer prljavština i vlaga mogu ući u ventil, uzrokujući curenje zraka.
8. Prije vožnje provjerite jesu li svi alati, dizalica i probušena guma sigurno pohranjeni u svoja skladišta kako biste smanjili mogućnost ozljeda tijekom sudara ili naglog kočenja.