Змест: Праверка ротара ↓ Праверка статара ↓ Праверка шчотак ↓ Праверка блока выпрамнікоў ↓ Праверка падшыпнікаў ↓
Праверка ротара
1. Праверце, ці няма абрыву ў абмотцы ўзбуджэння.
Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж кантактнымі кольцамі.
- Намінальнае супраціўленне (у халодным стане) - 2,7 - 3,1 Ом
Калі супраціў імкнецца да бясконцасці, г.зн. ланцуг растулена, то заменіце ротар.
Арыгінальны тэкст размешчаны на (www.ToyotaMAN.ru)
Разборка і зборка генератара.
1 - ізалятар высновы,
2 - задняя вечка,
3 - шчоткатрымальнік,
4 - рэгулятар напругі,
5 - выпроствальны блок,
6 - гайка,
7 - шкіў,
8 - прастаўка,
9 - корпус,
10 - ротар,
11 - вечка са боку прывада.
2. Праверце, ці няма замыкання абмоткі ўзрушанасці на масу.
Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж полюсам ротара і кантактным кольцам.
Калі супраціўленне роўна 0 (ланцуг замкнуты), заменіце ротар.
3. Праверце кантактныя кольцы.
а) Праверце працоўныя паверхні кантактных кольцаў. На іх не павінна быць задзіраў ці сашпіліўшы.
б) Пры дапамозе штангенцыркуля вымерайце дыяметр кантактных кольцаў.
- Намінальны дыяметр - 14,2 -14,4 мм
- Мінімальна дапушчальны - 12,8 мм
Калі дыяметр кантактных кольцаў менш мінімальна дапушчальнага, заменіце ротар.
Праверка статара
1. Праверце, ці няма абрыву ў абмотцы статара.
Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж высновамі шпулек абмоткі статара.
Калі супраціў імкнецца да бясконцасці, г.зн. ланцуг растулена, заменіце статар.
2. Праверце, ці не замыкаецца абмотка статара на масу.
Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж корпусам статара і высновамі шпулек абмоткі статара.
Калі супраціў роўна "0", г.зн. ланцуг замкнёны, заменіце статар.
Праверце рэгулятар напругі.
Пры дапамозе омметра вымерайце супраціў паміж высновамі рэгулятара напругі.
Калі супраціў імкнуцца да бясконцасці, г.зн. ланцуг растулена, заменіце рэгулятар напругі.
Праверка шчотак
1. Вымерайце даўжыню выступае часткі шчотак.
- Намінальная даўжыня - 10,5 мм
- Мінімальна дапушчальная - 1,5 мм
Праверка блока выпрамнікоў
1. Праверка станоўчага вентыля.
а) Падлучыце адмоўны пробнік омметра да дадатнай высновы выпроствальнага блока, а дадатны пробнік паслядоўна падлучыце да кожнай з трох астатніх высноў.
Пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці (замкнёнага ланцуга) ва ўсіх трох вымярэннях.
б) Памяняйце палярнасць пробнікаў тэстара і паспрабуйце працэдуру пункта (у). Пераканайцеся, што ва ўсіх трох вымярэннях ланцуг растулены (супраціў імкнецца да бясконцасці).
Калі ўмовы не выконваюцца, то заменіце блок прыбораў.
2. Праверка адмоўнага вентыля.
а) Падлучыце дадатны пробнік омметра да адмоўнай высновы выпроствальнага блока, а адмоўны пробнік паслядоўна падлучыце да кожнай з трох астатніх высноў. Пераканайцеся ў наяўнасці праводнасці (замкнёнага ланцуга) ва ўсіх трох вымярэннях.
б) Памяняйце палярнасць пробнікаў тэстара і паспрабуйце працэдуру пункта (а). Пераканайцеся, што ва ўсіх трох вымярэннях ланцуг растулены (супраціў імкнецца да бясконцасці).
Калі ўмовы не выконваюцца, заменіце блок прыбораў.
Праверка падшыпнікаў
1. Праверка пярэдняга падшыпніка. Пераканайцеся, што ход задняга падшыпніка плаўны, без заядання.
2. Пры неабходнасці заменіце падшыпнік.
а) Адкруціце 4 шрубы і зніміце трымальнік падшыпніка.
б) Пры дапамозе прэса і кантавой галоўкі падыходнага памеру вы-прасуйце пярэдні падшыпнік.
в) Пры дапамозе спецыяльнага пуансона і прэса запрасуйце новы пярэдні падшыпнік у вечка генератара з боку прывада.
г) Усталюйце трымальнік падшыпніка і загарніце 4 шрубы яго мацавання.
- Момант зацяжкі - 2,6 Нм
3. Праверка задняга падшыпніка.
Пераканайцеся, што ход задняга падшыпніка плаўны, без заядання.
4. Пры неабходнасці заменіце задні падшыпнік.
а) Пры дапамозе здымніка зніміце задні падшыпнік і вечка падшыпніка.
б) Пры дапамозе прэса ўсталюеце новы задні падшыпнік на вал ротара.
в) Усталюйце вечка падшыпніка.
