Ovo poglavlje opisuje postupke popravka i održavanja različite električne opreme koja nije povezana s motorom. Informacije o popravku i održavanju akumulatora, alternatora, razvodnika paljenja i startera možete pronaći u odgovarajućem poglavlju.
Treba napomenuti da je prilikom radova na električnom sustavu potrebno odvojiti žicu negativnog pola akumulatora kako bi se spriječio kratki spoj i (ili) paljenje.
Pažnja! Ako stereo player vašeg automobila ima sustav kodiranja, provjerite znate li aktivacijski kod playera prije odspajanja akumulatora.
Otkrivanje kvarova u električnom sustavu
Tipični električni krug sastoji se od dijela električne opreme, prekidača, releja, motora, osigurača, pregorjelih kratkospojnika ili prekidača strujnog kruga te žica i spojeva koji povezuju sve elemente zajedno i povezuju ih s baterijom i (masa) automobil. Kako bi se pojednostavio postupak rješavanja problema, na kraju ovog poglavlja dani su dijagrami ožičenja električnog sustava vozila.
Prije nego počnete provjeravati neispravan krug, prvo proučite dijagram strujnog kruga ovog kruga kako biste razumjeli od kojih se elemenata sastoji. Izvor kvara može se pronaći brže ako se utvrdi koji od elemenata ovog kruga radi ispravno. Ako nekoliko elemenata ili strujnih krugova odjednom pokvari, problem je vjerojatno u pregorjelom osiguraču ili lošem uzemljenju, budući da je često jedan osigurač odgovoran za nekoliko strujnih krugova.
Problemi s radom električnog sustava obično su uzrokovani jednostavnim uzrocima kao što su oksidirani ili nepouzdani kontakti, pregorjeli osigurač, pregorjeli kratkospojnik ili neispravan relej. Vizualno provjerite stanje svih osigurača, žica (ako je moguće) i veze u neispravnom strujnom krugu prije početka provjere ostalih elemenata ovog strujnog kruga. Ako ćete koristiti opremu za testiranje, upotrijebite dijagrame strujnog kruga kako biste odredili koje veze morate provjeriti da biste pronašli problem.
Glavni instrumenti potrebni za pronalaženje kvara u električnom krugu su voltmetar (ili žarulja od 12 volti sa spojnim žicama), tester kontinuiteta, baterija sa spojnim žicama i kratkospojnom žicom, po mogućnosti s prekidačem koji se može koristiti za paralelno spajanje na strujni krug. Prije rješavanja problema pomoću ispitne opreme, proučite dijagrame strujnog kruga kako biste odredili priključne točke.
Električni sustav motora
Električni sustav motora uključuje sustav paljenja, sustav punjenja akumulatora i sustav pokretanja motora.
Prilikom brige o električnoj opremi pridržavajte se sljedećih pravila.
Kada motor ne radi, ne ostavljajte kontakt uključen dulje od 10 minuta.
Nemojte odspajati kabele iz akumulatora dok motor radi.
Prilikom hitnog pokretanja motora iz akumulatora drugog automobila, obratite pažnju na polaritet spoja akumulatora
Uvijek prvo odvojite bateriju od uzemljenja i posljednju spojite na uzemljenje.