Kočiona crijeva treba provjeravati najmanje dva puta godišnje.
Kako biste spriječili iznenadni kvar kočionog sustava, pažljivo provjerite stanje svih cijevi i spojeva, obraćajući posebnu pozornost na sljedeće:
Metalni cjevovodi ne smiju imati ogrebotina i korozije te moraju biti udaljeni od oštrih rubova koji bi ih mogli oštetiti.
Kočiono crijevo mora biti fleksibilno, bez poderotina i pukotina i mora biti čvrsto umetnuto u krajeve. Navoji krajeva crijeva ne smiju biti oštećeni. Ako crijevo nabubri kada pritisnete papučicu kočnice, onda su užad prekinuta. Ako se pronađe bilo koji od ovih nedostataka, crijevo se mora zamijeniti. Mineralna ulja i masti koje otapaju gumu ne smiju dospjeti na crijeva.
Svi nosači za pričvršćivanje cijevi moraju biti netaknuti i dobro pričvršćeni. Labavo pričvršćivanje ili uništenje nosača dovodi do vibracija cjevovoda, što uzrokuje njihovo lomljenje.
Nije dopušteno istjecanje kočione tekućine iz spojeva glavnog cilindra s cjevovodima i spremnikom.
Ako se pronađu nedostaci, oštećene dijelove zamijenite novima. Fleksibilna crijeva, bez obzira na njihovo stanje, treba zamijeniti novima nakon 120 tisuća kilometara ili nakon pet godina rada vozila kako bi se spriječilo naglo pucanje zbog starenja gume. Kočiono crijevo koje trlja o dijelove ovjesa se istroši i na kraju otkaže.
Koristite ogledalo i pozadinsko osvjetljenje za provjeru.