Remont motora automobila Toyota Camry 2 (XV20)

Specifikacije 4-cilindričnog motora
Oznaka motora 5S-FE Volumen 2,2 litre Tlak kompresije u cilindrima Standard 178 psi Minimum 142 psi Tlak ulja (motor je zagrijan) U praznom hodu 4,3 psi najmanje Na 3000 okretaja u minuti 36 – 71 psi Glava cilindra...

Specifikacije 6-cilindarskih rednih motora
Oznaka motora 1MZ-FE Volumen 3,0 litara Tlak kompresije u cilindrima Standard 218 psi Minimum 145 psi Tlak ulja (motor je zagrijan) Na 3000 okretaja u minuti 43 – 78 psi U praznom hodu 4,3 psi najmanje Glava cilindra...

Remont motora — Opće napomene
Nije uvijek lako doći do zaključka o svrsishodnosti cjelovitog remonta motora, jer je potrebno osloniti se na niz objektivnih pokazatelja. Velika kilometraža nije dovoljan pokazatelj potrebe remont, s druge strane, mala...

Dijagnostika motora pomoću vakuum mjerača
Mjerenje vakuuma je pouzdan i relativno jeftin način dijagnosticiranja motora. Očitanja mjerača vakuuma mogu dati ideju o stanju klipne skupine, nepropusnosti brtvi glave motora, usisnih i ispušnih razvodnika, ispravnom...

Remont motora — alternative
Kada sami obavljate velike popravke, moguće su različite opcije. Odluka o zamjeni bloka cilindra, klipnjače i klipnjače te koljenastog vratila ovisi o nizu čimbenika, od kojih je najvažniji stanje bloka cilindra. Ostala...

Skidanje i ugradnja motora
Uklanjanje 1. Otpustite tlak u sustavu goriva. 2. Odspojite negativni kabel akumulatora. 3. Uklonite bateriju i držač baterije. 4. Skinite poklopac motora. 5. Skinite filtar za zrak. 6. Podignite i osigurajte vozilo....

Remont motora
4-cilindrični motor - elementi bloka cilindra 1. Klipni prsten (kompresija); 2. Klipni prsten (strugač ulja); 3. Klipni klip; 4. Čahura klipnjače; 5. Blok cilindra; 6. Stražnja ploča; 7. Brtva; 8. Stražnja uljna brtva...

Glava motora i ventili — remont i montaža
Pažnja! Ponovna izgradnja i pregled glave cilindra zahtijeva posebne alate i dijelove koje možda nemate. Stoga, ako ste amater, bit će puno ekonomičnije kupiti novu glavu nego gubiti vrijeme na remont i popravak stare....

Uređaj za balansiranje (4-cilindrični motor)
1. Skinite korito ulja, cijev za sakupljanje ulja i pumpu ulja. 2. Uklonite vijke uređaja za balansiranje prikazanim redoslijedom. 3. Uklonite uređaj za balansiranje.

Klipovi i klipnjače — skidanje i pregled
Uklanjanje 1. Na četverocilindričnim motorima uklonite balanser motora. 2. Pomoću posebnog alata uklonite izbočinu na vrhu cilindra uzrokovanu trošenjem i naslagama izgaranja. Ne pokušavajte ukloniti klip bez uklanjanja...

Radilica — uklanjanje i pregled
Redoslijed zatezanja vijka poklopca glavnog ležaja (6-cilindrični motori) Redoslijed zatezanja bočnih vijaka kapica glavnih ležajeva (6-cilindrični motori) Uklanjanje 1. Prije uklanjanja koljenastog vratila, izmjerite...

Blok cilindra — čišćenje i provjera
Čišćenje 1. Okrenite čepove u rupe tako da tupom šipkom udarite po strani svakog čepa. 2. Uklonite plastične čepove kliještima. 3. U motoru sa 6 cilindara umjesto plastičnih čepova ugrađene su metalne ploče. 4. Pomoću...

Honanje cilindra
Za brušenje cilindara trebat će vam poseban abrazivni alat. Nakon honanja, na stijenkama cilindra trebao bi ostati uzorak križnih linija koje se sijeku pod kutom od približno 60°. Ovaj postupak zahtijeva posebne alate i...

Glavni i klipnjačni ležajevi
Uzroci trošenja ležajeva 1. Smanjenje vlačne čvrstoće metala; nazubljene ogrebotine 2. Nepravilno posađeno; svijetao (uglađen) pruge 3. Izgreban prljavštinom; prljavština se ugrizla u površinu 4. Nedostatak ulja; gornji...

Mjerenje slobodnog hoda uređaja za uravnoteženje
Uređaj za balansiranje motora 1. Osovina N1; 2. Donji dio kućišta osovine; 3. Osovina N₂; 4. Obloge ležaja vratila; 5. Gornji dio kućišta Uređaj za balansiranje sastoji se od dvije osovine zatvorene u aluminijskom...

Klipni prstenovi — ugradnja
1. Prije ugradnje potrebno je provjeriti krajnje i bočne zazore klipnih prstenova. 2. Ugradite gornji kompresijski prsten u cilindar pomoću klipa. 3. Izmjerite krajnji razmak prstena. Ako je razmak premali, možete...

Glavni ležajevi koljenastog vratila — ugradnja
Redoslijed zatezanja vijka poklopca glavnog ležaja (4-cilindrični motori) Redoslijed zatezanja vijka poklopca glavnog ležaja (6-cilindrični motori) Redoslijed zatezanja bočnih vijaka kapica glavnih ležajeva...

Uljna brtva stražnje radilice — ugradnja
1. Izvadite staru brtvu iz kućišta. 2. Pritisnite novu brtvu. 3. Podmažite brtvu univerzalnom mašću i postavite je na radilicu. Umetnite i zategnite vijke kućišta uljne brtve na navedeni moment.

Klipnjačni ležajevi — pregled i ugradnja
Provjera zazora podmazivanja ležajeva klipnjače Položaj krajnjih razmaka klipnih prstenova (4-cilindrični motor) 1. Gornji kompresijski prsten; 2. Produbljivanje (usmjeren prema prednjem dijelu motora); 3. Donji prsten...

Ugradnja uređaja za balansiranje motora
1. Očistite površine bloka cilindra i uređaja za balansiranje, postavite brtve. 2. Postavite prvi klip u gornju mrtvu točku. 3. Poravnajte oznake (udubljenja) na osovinama s odgovarajućim utorima u kućištu osovine. 4....

Paljenje i provjera motora nakon većih popravaka
Je li sve u redu s motorom automobila? Možda je vrijeme da stavite novac na stranu za računalnu dijagnostiku ili čak popravke? Da biste odgovorili na ova pitanja, možete dobiti savjet od autoinženjera koji godinama...

Analiza ispušnog dima
Dijagnostički pregled ne bi bio potpun bez analize ispušnog dima vozila. Već se dovoljno zagrijao, pa je vrijeme da odemo do svoje "slanice" i pogledamo konju pod rep. Ispuh zdravog motora gotovo je bezbojan. Iz ispušne...

Zupčasti remen za razvodni pogon
Danas su zupčasti remeni pronašli "drugi vjetar". Gotovo svi proizvođači automobila opremaju svoje automobile elastičnim pogonom. Njemački dizajneri otišli su još dalje. Oni široko koriste dvostruki zupčasti remen...

Pojava sedimenta u ulju
Pojednostavljena formula za sustav podmazivanja motora, koja osigurava trajnost i ekonomičan rad, je: Tlak, Razina i Kvaliteta! Prvo, pritisak. Svi znaju da se tlak ulja u motoru mora stalno pratiti dok se automobil...

Pregrijavanje motora — najčešći uzroci
Mnogi vozači suočeni su s potrebom za skupim popravcima, iako su ih mogli izbjeći da su pravovremeno obratili pozornost na prve znakove nadolazećeg kvara. Najtipičniji primjer takvog kvara je puknuti zupčasti remen,...

Ovaj odjeljak dostupan je na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Slični odjeljci za druge modele Toyota

➥ Remont motora Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
➥ Remont motora Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Remont motora Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Veliki popravci Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Popravak motora Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Remont motora Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)

Link u različitim formatima na ovaj članak

TEXTHTMLBB Code