Remont motora automobila Toyota Camry 2 (XV20)

Specifikacije za 4-cilindrične motore
Oznaka motora 5S-FE Volumen 2,2 litre Tlak kompresije u cilindrima Standard 178 psi Minimum 142 psi Tlak ulja (motor vruć) U praznom hodu 4,3 psi najmanje Na 3000 okretaja u minuti 36 – 71 psi glava cilindra Najveća...

Specifikacije za 6-cilindrične redne motore
Oznaka motora 1MZ-FE Volumen 3,0 litara Tlak kompresije u cilindrima Standard 218 psi Minimum 145 psi Tlak ulja (motor vruć) Na 3000 okretaja u minuti 43 – 78 psi U praznom hodu 4,3 psi najmanje glava cilindra Najveća...

Remont motora — opće napomene
Nije uvijek lako doći do zaključka o izvedivosti cjelovitog remonta motora, budući da se treba temeljiti na nizu objektivnih pokazatelja. Velika kilometraža nije dovoljan pokazatelj potrebe za velikim remontom, s druge...

Dijagnostika motora vakuummetrom
Mjerenje vakuuma pouzdan je i relativno jeftin način dijagnosticiranja motora. Prema očitanjima mjerača vakuuma, možete dobiti predodžbu o stanju klipne skupine, nepropusnosti brtvila glave motora, usisnog i ispušnog...

Remont motora — alternative
Dostupne su brojne opcije za veliki remont. Odluka o zamjeni bloka cilindra, klipnjače i klipnjače te koljenastog vratila ovisi o nizu čimbenika, od kojih je najvažnije stanje bloka cilindra. Ostala razmatranja su...

Demontaža i ugradnja motora
Povlačenje 1. Otpustite tlak u sustavu goriva. 2. Odspojite negativni kabel akumulatora. 3. Uklonite bateriju i držač baterije. 4. Skinite poklopac motora. 5. Skinite filtar za zrak. 6. Podignite i osigurajte vozilo....

Remont motora
4-cilindrični motor - elementi bloka cilindra 1. Klipni prsten (kompresija); 2. Klipni prsten (strugač ulja); 3. Klipni klip; 4. Čahura klipnjače; 5. Blok cilindra; 6. Stražnja ploča; 7. Brtva; 8. Stražnja uljna brtva...

Glava cilindra i ventili — pregrada i sklop
Pažnja! Ponovno sastavljanje i pregled glave cilindra zahtijeva posebne alate i dijelove koje možda nemate. Stoga, ako ste amater, bit će mnogo ekonomičnije kupiti novu glavu nego trošiti vrijeme na remont i popravak...

Uređaj za balansiranje (4-cilindrični motor)
1. Skinite korito ulja, cijev za sakupljanje ulja i pumpu ulja. 2. Odvijte vijke uređaja za balansiranje prikazanim redoslijedom. 3. Uklonite uređaj za balansiranje.

Klipovi i klipnjače — skidanje i pregled
Povlačenje 1. Za četverocilindrične motore uklonite balanser motora. 2. Pomoću posebnog alata uklonite izbočinu u gornjem dijelu cilindra, koja je nastala kao posljedica trošenja i naslaga produkata izgaranja. Ne...

Radilica — skidanje i pregled
Redoslijed zatezanja vijaka kapica glavnih ležajeva (6-cilindrični motori) Redoslijed zatezanja bočnih vijaka kapica glavnih ležajeva (6-cilindrični motori) Povlačenje 1. Prije skidanja radilice izmjerite njezin...

Blok cilindra — čišćenje i provjera
Čišćenje 1. Okrenite čepove u rupama udarajući stranu svakog čepa tupom šipkom. 2. Uklonite plastične čepove kliještima. 3. 6-cilindrični motor ima metalne ploče umjesto plastičnih čepova. 4. Plastičnom strugalicom...

Honanje cilindra
Za honanje cilindara trebat će vam poseban abrazivni alat. Nakon honanja, na stijenkama cilindra treba ostaviti uzorak križnih linija koje se sijeku pod kutom od približno 60°. Ovaj postupak zahtijeva posebne alate i...

Glavni ležajevi i ležajevi klipnjača
Razlozi istrošenosti ležaja 1. Smanjenje vlačne čvrstoće metala; nazubljene ogrebotine 2. Neispravno zasađeno; svijetao (uglađen) pruge 3. Ogreban od prljavštine; prljavština je prodrla na površinu 4. Nedostatak ulja;...

Mjerenje količine slobodnog hoda uređaja za balansiranje
Balansiranje motora 1. Osovina N1; 2. Donji dio kućišta osovine; 3. Osovina N2; 4. Školjke ležaja vratila; 5. Gornje kućište Uređaj za balansiranje sastoji se od dvije osovine zatvorene u aluminijskom kućištu. Osovine...

Klipni prstenovi — ugradnja
1. Prije ugradnje potrebno je provjeriti krajnje i bočne zazore klipnih prstenova. 2. Ugradite gornji kompresijski prsten u cilindar pomoću klipa. 3. Izmjerite krajnji zazor prstena. Ako je razmak premali, možete...

Glavni ležajevi koljenastog vratila — ugradnja
Redoslijed zatezanja vijaka kapica glavnih ležajeva (4-cilindrični motori) Redoslijed zatezanja vijaka za poklopce glavnih ležajeva (6-cilindrični motori) Redoslijed zatezanja bočnih vijaka kapica glavnih ležajeva...

Uljna brtva stražnje radilice — ugradnja
1. Izvadite staru brtvu iz kućišta. 2. Pritisnite novu brtvu. 3. Podmažite uljnu brtvu višenamjenskom mašću i postavite je na radilicu. Umetnite i zategnite vijke kutije za pakiranje ispravnim momentom.

Klipnjačni ležajevi — pregled i ugradnja
Provjera zazora podmazivanja ležajeva klipnjače Položaj krajnjih razmaka klipnih prstenova (Motor sa 4 cilindra) 1. Gornji kompresijski prsten; 2. Produbljivanje (prema prednjem dijelu motora); 3. Donji prsten za...

Ugradnja balansera motora
1. Očistite površine bloka cilindra i uređaja za balansiranje, postavite brtve. 2. Postavite prvi klip u gornju mrtvu točku. 3. Poravnajte oznake (utori) na osovinama s odgovarajućim utorima u kućištu osovine. 4....

Paljenje i provjera motora nakon remonta
Je li sve u redu s motorom automobila? Možda je vrijeme da uštedite novac za računalnu dijagnostiku, pa čak i za popravke? Nekoliko savjeta autoinženjera koji godinama popravlja uvezene automobile pomoći će vam...

Analiza ispušnog dima
Dijagnostički pregled ne bi bio potpun bez analize ispušnog dima automobila. Već mu je dovoljno toplo, pa je vrijeme da odemo do svojih "slabina" i pogledaj konja "niz odvod". Ispuh ispravnog motora gotovo je bezbojan....

Zupčasti remen za pogon razvodnog mehanizma
Danas su pronađeni zupčasti remeni "drugi vjetar". Gotovo svi proizvođači automobila opremaju svoje automobile elastičnim pogonom. Njemački dizajneri otišli su još dalje. Široko primjenjuju dvostruki zupčasti remen...

Pojava sedimenta u ulju
Pojednostavljena formula za sustav podmazivanja motora koji osigurava trajnost i njegov ekonomičan rad je: Tlak, Razina i Kvaliteta! Prvo, pritisak. Svima je dobro poznato da se tlak ulja u motoru mora stalno pratiti...

Pregrijavanje motora — najčešći uzroci
Mnogi vozači suočeni su s potrebom za skupim popravcima, iako su to mogli izbjeći da su na vrijeme obratili pozornost na prve znakove nadolazećeg kvara. Najkarakterističniji primjer takvog kvara je slomljeni zupčasti...