Napomena: Preporučena učestalost: svakih 12.000 km ili 6 mjeseci.
Oprez! Crijeva klima uređaja zamijenite u servisu opremljenom za provjeru i ponovno punjenje sustava.
Visoke temperature u motornom prostoru uzrokuju propadanje gumenih i plastičnih crijeva. Periodični pregled trebao bi pomoći u otkrivanju pukotina, labavih pričvršćivača, lokaliziranog otvrdnjavanja i curenja.
Ako primijetite znakove curenja tekućine, ali ne možete utvrditi vrstu ili točno mjesto curenja, stavite veliki komad papira ili krpe ispod vozila prilikom skladištenja. To će vam pomoći pronaći curenje i identificirati tekućinu koja curi po boji. Ali imajte na umu da se neka curenja mogu pojaviti samo kada motor radi.
Kada vakuumsko crijevo nije zatvoreno, zrak se usisava u crijevo (ali ne izlazi iz crijeva), što otežava otkrivanje curenja. Za pronalaženje curenja možete koristiti staro vakuumsko crijevo kao stetoskop. Stavite jedan kraj crijeva na uho (ne stavljati u uho), drugi - do mjesta sumnje na curenje. Na mjestu curenja kroz crijevo jasno će se čuti šištanje. Budući da se ispitivanje provodi dok motor radi, izbjegavajte kontakt s vrućim i pokretnim dijelovima.
Točno određivanje mjesta curenja goriva može biti teško sve dok curenje ne postane veće i vidljivo. Gorivo počinje brzo isparavati čim dođe u kontakt sa zrakom, posebno u vrućem motornom prostoru. Male kapljice mogu nestati prije nego što pronađete curenje. Ako sumnjate da gorivo curi u motornom prostoru, pustite motor da se ohladi i pokrenite ga s otvorenim poklopcem motora. Budući da se metalni dijelovi skupljaju kada je hladno, a gumena crijeva oslabe tijekom tog vremena, sva curenja će u ovom trenutku postati uočljivija.
Curenje rashladnog sustava obično se otkriva po bijeloj ili hrđavoj naslagi na mjestu curenja.
Pažljivo pregledajte hladnjak i crijeva rashladne tekućine duž cijele njihove duljine. Zamijenite crijeva s pukotinama, prekidima ili znakovima starenja. Pukotine je lakše otkriti ako stisnete crijevo. Obratite posebnu pozornost na stezaljke koje pričvršćuju crijeva na komponente sustava hlađenja. Prezategnute stezaljke mogu uzrokovati puknuće ili probijanje crijeva, što rezultira curenjem u sustavu hlađenja. Pregledajte sva crijeva i njihove spojne točke. Ako se pronađu curenja, zamijenite ih ili pripadajuće brtve.
Na vozilima s automatskim mjenjačem provjerite stanje crijeva izmjenjivača topline ulja mjenjača.
[Izvornik se može pročitati na web stranici TOYOTAMAN]