Remont motora automobila Toyota Camry 1 (XV10)

Tehničke karakteristike remonta motora
5S-FE četverocilindrični motor Radni volumen 2,2 litre Tlak kompresije Ocijenjen 12 bara Minimum 10 bara Tlak ulja (motor vruć): - u stanju mirovanja minimalno 0,3 bara – pri 3000 o/min 2,5 - 4,9 bara glava cilindra...

Opće informacije o remontu motora
Ovaj odjeljak uključuje općenite tehnike za rastavljanje glave cilindra i ostalih komponenti motora. Informacije se odnose na redoslijed pripreme za popravak i korak po korak opis operacija za uklanjanje i ugradnju...

Provjera kompresije cilindra
Pažnja! Na motoru 1MZ-FE V6, odvojite električne konektore od zavojnica paljenja. Mjerenje tlaka ulja na motoru 5S-FE Mjerenje tlaka ulja na motoru 3VZ-FE Položaj osjetnika tlaka ulja na prednjoj strani motora 1MZ-FE...

Preporuke za uklanjanje motora
Dijelovi šestocilindričnog motora 3MZ-FE V6 (Motor 3MZ-FE sličan prikazanom motoru 1MZ-FE osim korita ulja) 1 - čep za ispuštanje ulja; 2 - brtva; 3 - posuda za ulje; 4 - pregrada posude za ulje; 5 – poklopac radikalnih...

Demontaža i ugradnja motora
Pažnja! Prije skidanja motora pročitajte cijeli odjeljak o skidanju motora. Pažnja! Budući da je vozilo opremljeno zračnim jastukom koji se može aktivirati tijekom rada s priključenim akumulatorom, odspojite akumulator...

Redoslijed rastavljanja motora
Uklanjanje desnog ovjesa agregata Pažnja! Prilikom rastavljanja ovih dijelova obratite pozornost na značajke njihovog uklanjanja. Zabilježite položaje ugradnje za brtve, o-prstenove, odstojnike, klinove, držače,...

Demontaža glave bloka cilindara
1. Kada rastavljate glavu cilindra, označite dijelove koje želite ponovno postaviti. 2. Prije uklanjanja ventila, pripremite mjesto za pohranjivanje relevantnih dijelova. 3. Koristeći kompresor opruge ventila, stisnite...

Čišćenje i pregled glave cilindra
Čišćenje 1. Uklonite ostatke stare brtve s glave cilindra. 2. Očistite ugljen iz komora za izgaranje, zatim operite glavu u odgovarajućem otapalu. 3. Uklonite naslage ugljika s ventila, po mogućnosti čak i žičanom...

Sklop glave cilindra
1. Umočite poklopac klizača u svježe motorno ulje i postavite ga na vodilicu ventila. Za ugradnju uljnih brtvi upotrijebite poseban metalni trn. 2. Podmažite osovine ventila motornim uljem i umetnite ih na mjesto....

Uklanjanje klipova s klipnjačama
1. Uklonite glavu cilindra, korito ulja i cijev spremnika ulja. 2. Na motorima 5S-FE, uklonite sklop balansera. 3. Ako na vrhu cilindra ima ugljika, uklonite ga mekim strugačem ili posebnim alatom. Prisutnost koraka u...

Uklanjanje radilice
Pažnja! Radilica se može skinuti samo s motora koji je skinut s vozila. Također je potrebno prethodno skinuti zamašnjak, prigušivač vibracija, zupčasti remen, uljnu koritu, uljnu cijev s cjedilom, uljnu pumpu, klipove i...

Blok motora — čišćenje i provjera
Čišćenje 1. Uklonite sve dijelove i električne senzore iz bloka cilindra. Za potpuno čišćenje uklonite procesne čepove. Da biste uklonili procesni utikač, pomoću bušilice okrenite procesni utikač u utičnicu i... 2. ......

Klipovi i klipnjače — provjera
1. Prije provjere klipova s klipnjačama, skinite klipne prstenove s klipova i temeljito očistite klipove. 2. Za uklanjanje klipnih prstenova s klipova, otvorite klipni prsten i umetnite dva ili tri stara pipa...

Radilica — provjera
1. Očistite radilicu odgovarajućim otapalom i osušite je komprimiranim zrakom. 2. Provjerite ima li istrošenosti, korozije i pukotina na glavnim rukavcima radilice i klipnjačama. 3. Trošenje rukavca klipnjače...

Pregled i izbor glavnih i klipnjačnih ležajeva
Inspekcija Tipični nedostaci ležaja Iako glavne ležajeve i ležajeve klipnjače treba zamijeniti prilikom remonta motora, moraju se pažljivo pregledati jer mogu pružiti vrijedne informacije o stanju motora. Kvar ležaja...

Kontrola zazora sklopa balansera (motor 5S-FE)
Dijelovi balansera motora 5S-FE 1. Postavite oznake balansne osovine #2 kao što je prikazano na slici. 2. Zatim okrenite osovinu za balansiranje tako da oznaka D bude poravnata s pokazivačem na kućištu. 3. Pomoću...

Slijed montaže motora tijekom remonta
Sastavljanje četverocilindričnog motora mora se izvršiti sljedećim redoslijedom: klipni prstenovi; radilica i glavni ležajevi; klipovi i klipnjače; stražnji brtveni prsten radilice; sklop balansera; glava cilindra i...

Ugradnja klipnih prstenova
1. Prije postavljanja novih klipnih prstenova, provjerite zazor u bravi klipnih prstenova. 2. Postavite klipove i klipne prstenove prema cilindrima u kojima će raditi. 3. Ugradite gornji o-prsten u prvi cilindar i...

Ugradnja koljenastog vratila i provjera radnih zazora ležajeva
1. Ugradnja koljenastog vratila je prvi korak u sastavljanju motora. Provjerite jesu li blok cilindra i radilica čisti. 2. Uklonite vijke i uklonite glavne poklopce ležaja ili sklop poklopca i rasporedite poklopce...

Ugradnja stražnjeg brtvenog prstena koljenastog vratila
1. Pomoću udarca i čekića izvucite stražnji brtveni prsten radilice iz stražnjeg poklopca radilice. 2. Podmažite vanjsku stranu novog stražnjeg brtvenog prstena radilice i pomoću drvenog bloka ugradite brtveni prsten u...

Ugradnja klipova i klipnjača, provjera zazora ležajeva
Položaj bravica klipnih prstenova na klipu 1. Očistite stražnju stranu čahure i mjesto njezine ugradnje u klipnjaču i poklopac klipnjače. U tom slučaju rupe za podmazivanje na klipnjači i košuljici moraju biti...

Ugradnja sklopa balansera (5S-FE motor)
Početni položaj oznaka balansera br. 2 Redoslijed zatezanja vijaka sklopa balansera Položaji u kojima je potrebno mjeriti zazor osovine balansera br. 1 u odnosu na radilicu Određivanje zazora osovine balansera br. 1...

Pokretanje motora nakon velikog remonta
1. Dok je motor instaliran u motornom prostoru vozila, provjerite razinu motornog ulja i rashladne tekućine. Provjerite jesu li sve prethodno uklonjene žice i crijeva postavljena na svoja mjesta. 2. Odvojite električni...