Opće informacije
Usklađivanje kotača vozila
A - B = C (Kut nagiba u stupnjevima)
D = Kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača (ostati bez) u stupnjevima
E - F = Tolerancija u milimetrima
G = Toe u stupnjevima
1. Kutovi prednjih kotača određuju geometriju položaja potonjih u odnosu na ovjes automobila i površinu ceste. Povreda prilagodbe ove geometrije dovodi do smanjenja upravljivosti automobila i povećanja stope trošenja guma. Broj kutova ugradnje prednjih kotača automobila koji se kontroliraju uključuje nagib, izlazak (kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača) i konvergencija (pogledajte gornju ilustraciju).
2. Podešavanje geometrije prednjeg ovjesa zahtijeva korištenje posebne skupe i glomazne opreme i treba ga povjeriti stručnjacima autoservisa.
3. Konvergencija je količina međusobnog približavanja prednjih rubova kotača automobila. Takvo kršenje paralelizma kotača omogućuje minimiziranje trošenja gaznog sloja zbog klizanja prilikom zavoja. Pri nultoj konvergenciji, udaljenost između prednjih rubova kotača jednaka je udaljenosti između njihovih stražnjih rubova. Normalna konvergencija obično je manja od djelića inča (1 inč = 2,54 cm). Podešavanje konvergencije prednjih kotača provodi se podešavanjem duljine šipki upravljača promjenom položaja njihovih vrhova. Povreda podešavanja konvergencije dovodi do ubrzanog trošenja gaznog sloja gume zbog njihovog klizanja na površini ceste.
4. Nagib je kut nagiba ravnine kotača u odnosu na okomicu. Ako su kotači nagnuti s gornjim rubovima prema van, nagib se naziva pozitivnim i obrnuto. Nagib se mjeri u stupnjevima. Ispravno podešavanje nagiba određuje veličinu i položaj kontaktne površine gaznoga sloja s cestom i omogućuje kompenzaciju promjena u geometriji ovjesa tijekom skretanja i vožnje na neravnim površinama ceste. Podešavanje nagiba vrši se rotiranjem posebnih ekscentra za podešavanje ugrađenih u prednji i stražnji dio gornjih krakova ovjesa.
5. Nagib je kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača, tj. kut odstupanja od okomice osi rotacije kotača u ravnini potonjeg. Ako je os rotacije nagnuta unatrag, obala se naziva pozitivnom i obrnuto. Podešavanje odstupanja vrši se istovremeno s podešavanjem nagiba. Analogno tome, poprečni kut nagiba osi rotacije kotača je kut odstupanja zamišljene osovine od okomice u ravnini okomitoj na DP automobila.
Provjera i podešavanje poravnanja kotača
1. Procijenite stupanj istrošenosti gaznog sloja, provjerite tlak u gumama.
2. Uvjerite se da količina bočnog odstupanja kotača ne prelazi 1,2 mm.
3. Provjerite podešavanje prednapregnutosti ležaja prednjeg kotača.
4. Procijenite pouzdanost pričvršćivanja komponenti prednjeg ovjesa i pogona upravljača. Procijenite zazor kugličnih ležajeva.
5. Provjerite ispravnost stanja amortizera.
Provjera i podešavanje nagiba i kutova uzdužnih i poprečnih nagiba osi rotacije kotača
1. Odvezite automobil na postolje za podešavanje i izmjerite parametre pod kontrolom navedene u naslovu pododjeljka (cm. Tehnički podaci).
2a. Ako je kut nagiba i/ili kotača (obala) nije u skladu s prihvaćenim standardima, potrebno je izvršiti odgovarajuće podešavanje okretanjem prednje strane...
2b....i/ili stražnji breg za podešavanje donje upravljačke ruke (pogledajte prateće ilustracije).
3. Ako je nakon podešavanja nagiba i odstupanja bočni nagib upravljačke osi kotača izvan dopuštenog raspona, potrebno je provjeriti stanje upravljačkog zgloba i elemenata prednjeg ovjesa.
Provjera i podešavanje konvergencije prednjih kotača
1. Zaljuljajte automobil kako biste smanjili elemente ovjesa.
2. Ispravite prednje kotače i otkotrljajte vozilo prema naprijed približno 5 metara.
3. Označite središnje točke stražnjih strana štitnika i izmjerite udaljenost između njih (U) (pogledajte popratnu ilustraciju).
4. Zakotrljajte automobil prema naprijed tako da se označene oznake pomaknu do visine osovine kotača, ali s prednje strane potonjeg i napravite mjerenje slično prethodnom (A) (pogledajte popratnu ilustraciju).
5. Vrijednost konvergencije određuje se oduzimanjem rezultata drugog mjerenja od rezultata prvog mjerenja (B-A). Usporedite dobivenu razliku sa zahtjevima Tehnički podaci.
6. Ako je potrebno, otpustite matice na krajevima spona poluga upravljača i prilagodite duljinu potonjih u skladu s tim. Pazite da nakon završetka podešavanja duljine šipki ostanu jedna drugoj.