1. Usuń całą farbę z uszkodzonej powierzchni i otaczającego metalu w promieniu około 2,5 cm za pomocą papieru ściernego lub szczotki drucianej na wiertarce.
2. Jeśli nie są dostępne, tę pracę można wykonać ręcznie za pomocą kilku arkuszy papieru ściernego.
3. Usuwając farbę można określić stopień korozji i zdecydować, czy wymienić cały panel, czy w miarę możliwości naprawić uszkodzoną powierzchnię.
4. Nowe panele nadwozia nie są tak drogie, jak wielu ludzi myśli, a często znacznie szybciej jest zainstalować nowy panel niż naprawić dużą powierzchnię uszkodzoną przez rdzę.
5. Usuń wszystkie elementy ozdobne z uszkodzonego obszaru, z wyjątkiem tych, które służą jako przewodnik po oryginalnym kształcie uszkodzonej karoserii pojazdu, takich jak obudowa reflektora i tak dalej.
6. Za pomocą nożyc do metalu lub brzeszczotu do metalu usuń uszkodzony metal, a także każdy inny metal wykazujący oznaki rdzy.
7. Zegnij krawędzie otworu młotkiem do wewnątrz, aby utworzyć małe nacięcie na materiał wypełniający.
8. Przetrzyj uszkodzoną powierzchnię szczotką drucianą, aby usunąć sproszkowaną rdzę z metalowej powierzchni.
9. Jeśli jest dostęp do tylnej części zardzewiałej powierzchni, pokryj ją farbą antykorozyjną.
10. Przed ostatecznym uszczelnieniem należy w jakiś sposób zatkać otwór.
11. Można to zrobić za pomocą blachy nitowanej lub wkręcanej w otwór lub wpasowanej w otwór za pomocą siatki drucianej.
12. Po zatkaniu otworu uszkodzony obszar można wypełnić i pomalować (cm. podsekcja 10.4.4).