Atenţie! Praful generat în timpul funcționării normale a sistemului de frânare este dăunător sănătății. Nu îl suflați niciodată cu aer comprimat și nu îl inhalați. Utilizați întotdeauna o mască de filtru certificată atunci când lucrați la frâne. În niciun caz nu trebuie să utilizați solvenți pe bază de petrol pentru curățarea sistemului de frânare. Folosiți numai detergent de frână!
Atenţie! Plăcuțele de frână de parcare trebuie înlocuite pe ambele roți în același timp; nu înlocuiți niciodată plăcuțele pe o singură roată.
1. Scoateți discul de frână (vezi paragraful 5).
2. Estimați grosimea materialului de frecare pe plăcuțe. Dacă grosimea căptușelii ca urmare a uzurii a ajuns la 0,8 mm sau a devenit și mai mică, plăcuțele trebuie atrase.
3. Scoateți ansamblul butuc cu rulment (vezi capitolul 10).
Notă. Este posibilă efectuarea procedurii de înlocuire a plăcuțelor fără a îndepărta ansamblul butuc/lagăr, deși spațiul de lucru este destul de limitat.
4. Spălați elementele de frână cu un agent de curățare a frânei (orez. 10.4).
Orez. 10.4. Curăţaţi ansamblul frânei de mână cu soluţie de curăţare a frânei
5. Când efectuați procedura de înlocuire a plăcuțelor de frână, urmați fotografiile însoțitoare (orez. 10,5, a-x). Nu întrerupeți secvența prescrisă și citiți legendele de sub fiecare figură.
Orez. 10,5 a. Scoateți arcul de retur a sabotului frânei de mână din spate de pe știftul de sprijin...
Orez. 10.5b. și deconectați-l din spate
Orez. 10.5, c. Scoateți arcul de retur al frânei de mână față de pe știftul rulmentului...
Orez. 10.5, d. și deconectați-l de la pantoful frontal
Orez. 10.5, e. Scoateți clema stâlpului de sprijin al blocului din spate și scoateți stâlpul
Orez. 10.5, e. Scoateți distanțierul dintre pantofi
Orez. 10.5, f. Scoateți clema suportului pentru pantofi din față și scoateți loncherul
Orez. 10.5, s. Scoateți dispozitivul de reglare și arcul de tensionare (arcul de tensiune, care nu este vizibil în această imagine, este situat în spatele regulatorului și este conectat la ambele plăcuțe)
Orez. 10.5 și. Scoateți clema C de pe axa de pe spatele sabotului din spate...
Orez. 10.5, k. și scoateți maneta frânei de mână de pe osie
Orez. 10,5, l. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură ridicată pe suprafețele de contact ale scutului de frână
Orez. 10,5, m. Puneți maneta frânei de mână pe ax și instalați o nouă clemă C
Orez. 10.5, n. Conectați arcul de tensionare la spatele sabotului din spate...
Orez. 10.5, o... la spatele pantofului din față
Orez. 10.5, p. Aduceți plăcuțele în poziția inițială și instalați regulatorul. Asigurați-vă că ambele capete ale dispozitivului de reglare sunt cuplate corect cu pantofii, așa cum se arată
Fig. 10.5, p. Reinstalați plăcuțele și instalați distanțierul și arcul așa cum se arată. Asigurați-vă că capetele distanțierului sunt cuplate corect cu pantofii, așa cum se arată
Orez. 10.5, p. Instalați arcul de întoarcere a pantofului din față...
Orez. 10.5, t.... și arcul de întoarcere al sabotului din spate
Orez. 10.5, la. Stabiliți un clip dintr-un stol de bază dintr-un bloc din spate...
Orez. 10.5, f... și clema stâlpului de sprijin al pantofului din față
Orez. 10,5, x. Așa ar trebui să arate un ansamblu de frână de parcare asamblat corespunzător
6. Montați discul de frână. Înșurubați temporar cele trei piulițe ale roților, nu știfturile, pentru a ține discul pe loc.
7. Scoateți dopul din orificiul de pe discul de frână. Reglați jocul dintre saboți și tamburul frânei de mână rotind dispozitivul de reglare cu un dispozitiv de reglare a frânei sau o șurubelniță până când saboții intră în contact cu tamburul încorporat în disc și discul nu poate fi rotit (orez. 5.6, a, b). Deșurubați dispozitivul de reglare cu opt dinți, apoi instalați dopul în orificiu.
8. Montați suportul etrierului (orez. 5.2, b) si etrierul de frana (vezi paragraful 4). Strângeți șuruburile la cuplul specificat în Specificații de la începutul acestui capitol.
9. Montați roata și strângeți piulițele roții la cuplul specificat, așa cum este specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
10. Aplicați frâna de parcare și numărați numărul de clicuri pe măsură ce se mișcă. Ar trebui să fie aproximativ 5-7 clicuri. Dacă nu are scurgeri, reglați frâna de parcare așa cum este descris în paragraful următor.