Uwaga! Pył powstający w trakcie normalnej pracy układu hamulcowego jest szkodliwy dla zdrowia. Pod żadnym pozorem nie wolno przedmuchiwać go sprężonym powietrzem ani wdychać. Podczas pracy przy hamulcach należy zawsze używać zatwierdzonej maski filtrującej. Pod żadnym pozorem nie należy stosować rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia układu hamulcowego. Stosować wyłącznie środek czyszczący do układów hamulcowych!
Uwaga! Klocki hamulca postojowego należy wymienić jednocześnie na obu kołach; nigdy nie wymieniaj klocków tylko w jednym kole.
1. Zdejmij tarczę hamulcową (zobacz paragraf 5).
2. Oceń grubość materiału ciernego na klockach. Jeżeli grubość okładziny osiągnęła 0,8 mm lub stała się jeszcze mniejsza na skutek zużycia, okładziny należy dokręcić.
3. Zdejmij zespół piasty z łożyskiem (zobacz rozdział 10).
Notatka. Możliwe jest przeprowadzenie procedury wymiany klocków bez demontażu piasty z łożyskami, choć przestrzeń do wykonania tej czynności jest dość ograniczona.
4. Umyj elementy układu hamulcowego przy użyciu środka czyszczącego do układów hamulcowych (rysunek 10.4).
Rysunek. 10.4. Po rozmontowaniu należy oczyścić zespół hamulca postojowego za pomocą środka czyszczącego do hamulców
5. Podczas wymiany klocków hamulcowych postępuj zgodnie z załączonymi zdjęciami (rysunek. 10,5, a-x). Nie naruszaj podanej kolejności i przeczytaj podpisy pod każdym rysunkiem.
Rysunek. 10,5, Wyjmij sprężynę powrotną szczęki hamulca postojowego z tylnego sworznia podtrzymującego...
Rysunek. 10.5, b. i odłącz go od tylnego buta
Rysunek. 10,5 cala. Zdejmij sprężynę powrotną regulacji przedniego hamulca postojowego ze sworznia podporowego...
Rysunek. 10,5 g. i odłącz go od przedniego buta
Rysunek. 10.5, d. Zdejmij zacisk wspornika tylnego buta i wyjmij wspornik
Rysunek. 10.5, e. Wyjmij przekładkę między klockami
Rysunek. 10.5, strona 10.5 Zdejmij zacisk amortyzatora przedniego i wyjmij amortyzator
Rysunek. 10,5, z. Wyjmij regulator i sprężynę naciągową (sprężyna napinająca, której nie widać na zdjęciu, znajduje się za regulatorem i jest połączona z obydwoma podkładkami)
Rysunek. 10,5 oraz. Zdejmij zacisk C z osi znajdującej się z tyłu tylnej szczęki hamulca...
Rysunek. 10,5, k. i zdejmij dźwignię hamulca postojowego z osi
Rysunek. 10,5, l. Nanieść cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na powierzchnie styku osłony hamulcowej
Rysunek. 10,5 m. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego na oś i zamontuj nowy zacisk C
Rysunek. 10,5, przyp. Podłącz sprężynę napinającą do tylnej części tylnego buta...
Rysunek. 10,5, około... do tylnej strony przedniej podkładki
Rysunek. 10.5, pozycja. Ustaw pady w normalnej pozycji i zamontuj regulator. Upewnij się, że oba końce regulatora są prawidłowo zazębione z podkładkami, jak pokazano na rysunku
Ryc.10.5, str. Zamontuj podkładki na miejscu, a następnie zamontuj podkładkę i sprężynę, jak pokazano na rysunku. Upewnij się, że końce dystansu są prawidłowo zazębione z podkładkami, jak pokazano na rysunku
Rysunek. 10.5, str. Zamontuj sprężynę powrotną przedniego buta...
Rysunek. 10,5, t....i sprężyna powrotna tylnej szczęki
Rysunek. 10,5, ty. Zamontuj zacisk podtrzymujący tylną stopkę...
Rysunek. 10,5, f... i zacisk słupka podtrzymującego przedni but
Rysunek. 10,5, t. Tak powinien wyglądać prawidłowo zmontowany zespół hamulca postojowego
6. Zamontuj tarczę hamulcową. Tymczasowo dokręć trzy nakrętki koła, a nie szpilki, aby przytrzymać koło na miejscu.
Oryginał został opublikowany na: ToyotaMan
7. Wyjmij zaślepkę z otworu na tarczy hamulcowej. Wyreguluj luz między szczękami a bębnem hamulca postojowego, obracając regulator za pomocą narzędzia do regulacji hamulców lub śrubokręta, aż szczęki zetkną się z bębnem osadzonym w tarczy i tarczy nie będzie można obrócić (rysunek. 5.6, a, b). Poluzuj regulator o osiem zębów, a następnie zamontuj korek w otworze.
8. Zamontuj wspornik zacisku (rysunek. 5.2, b) i zacisk hamulcowy (zobacz paragraf 4). Dokręć śruby z odpowiednim momentem obrotowym, jak pokazano w Specyfikacjach na początku tego rozdziału.
9. Zamontuj koło i dokręć nakrętki z momentem obrotowym określonym w Specyfikacje na początku tego rozdziału.
10. Zaciągnij hamulec postojowy i policz liczbę kliknięć podczas jego ruchu. Powinno być około 5-7 kliknięć. Jeżeli tak nie jest, należy wyregulować hamulec postojowy zgodnie z opisem w następny akapit.