Pažnja! Prašina koja nastaje tijekom normalnog rada kočionog sustava štetna je za zdravlje. Nemojte ga ni pod kojim okolnostima ispuhivati komprimiranim zrakom niti udisati. Uvijek koristite odobrenu filtarsku masku kada radite na kočnicama. Ni u kojem slučaju ne koristite otapala na bazi nafte za čišćenje kočionog sustava. Koristite samo sredstvo za čišćenje kočionog sustava!
Pažnja! Jastučiće ručne kočnice treba zamijeniti na oba kotača istovremeno; nikada ne mijenjajte pločice samo na jednom kotaču.
1. Uklonite disk kočnice (vidi paragraf 5).
2. Procijenite debljinu tarnog materijala na pločicama. Ako je debljina jastučića dosegla 0,8 mm ili postala još manja zbog trošenja, jastučiće treba zategnuti.
3. Uklonite sklop glavčine s ležajem (vidi poglavlje 10).
Bilješka. Moguće je izvršiti postupak zamjene pločica bez skidanja sklopa glavčine s ležajevima, iako je prostor za rad prilično ograničen.
4. Operite dijelove kočnice sredstvom za čišćenje kočionog sustava (Sl. 10.4).
Crtež. 10.4. Nakon rastavljanja očistite sklop parkirne kočnice sredstvima za čišćenje kočnica
5. Slijedite popratne fotografije prilikom izvođenja postupka zamjene kočione pločice (crtež. 10.5, a-x). Nemojte kršiti propisani redoslijed i pročitajte naslove ispod svake slike.
Crtež. 10.5, a. Uklonite povratnu oprugu papuče stražnje parkirne kočnice s potporne igle...
Crtež. 10.5, b. i odvojite ga od stražnje papuče
Crtež. 10,5, in. Skinite povratnu oprugu za podešavanje prednje parkirne kočnice s potpornog klina...
Crtež. 10.5, g i odvojite ga od prednje papuče
Crtež. 10.5, d. Uklonite stezaljku potpornog stupa stražnje papuče i uklonite stup
Crtež. 10.5, e. Uklonite razmaknicu između jastučića
Crtež. 10.5, f. Uklonite stezaljku potporne opruge prednje papuče i uklonite oprugu
Crtež. 10.5, z. Skinite regulator i zateznu oprugu (zatezna opruga, koja nije vidljiva na ovoj slici, nalazi se iza regulatora i spojena je na oba jastuka)
Crtež. 10.5, i. Uklonite C-stezaljku s osovine na stražnjoj strani stražnje papuče...
Crtež. 10.5, k i skinite pogonsku polugu parkirne kočnice s osovine
Crtež. 10,5, l. Nanesite tanak sloj masti za visoke temperature na kontaktne površine štitnika kočnice
Crtež. 10,5, m. Postavite polugu parkirne kočnice na osovinu i ugradite novu C-stezaljku
Crtež. 10.5, br. Spojite zateznu oprugu na stražnju stranu stražnje cipele...
Crtež. 10.5, oko... na stražnju stranu prednje ploče
Crtež. 10.5, stavka Dovedite jastučiće u normalan položaj i ugradite regulator. Provjerite jesu li oba kraja regulatora ispravno spojena s jastučićima kao što je prikazano
Sl. 10.5, str. Postavite jastučiće na mjesto i postavite razmaknicu i oprugu kao što je prikazano. Uvjerite se da su krajevi odstojnika ispravno spojeni s jastučićima kao što je prikazano
Crtež. 10.5, str. Ugradite povratnu oprugu prednje papuče...
Crtež. 10.5, t....i povratna opruga stražnje papuče
Crtež. 10.5, u. Ugradite stražnju potpornu stezaljku...
Crtež. 10.5, f... i stezaljka potpornog stupa prednje cipele
Crtež. 10,5, x. Ovako bi trebao izgledati ispravno sastavljen sklop ručne kočnice
6. Ugradite disk kočnice. Privremeno zategnite tri matice kotača, a ne vijke, da držite kotač na mjestu.
7. Izvadite čep iz otvora na kočionom disku. Podesite razmak između papuča i bubnja ručne kočnice okretanjem regulatora pomoću alata za podešavanje kočnice ili odvijača dok papuče ne dođu u kontakt s bubnjem ugrađenim u disk i disk se ne može okrenuti (crtež. 5.6, a, b). Olabavite osam zubaca regulatora i zatim ugradite čep u rupu.
[Izvornik se može pogledati na web stranici www.ToyotaMAN.ru]
8. Ugradite nosač čeljusti (crtež. 5.2, b) i čeljust kočnice (vidi paragraf 4). Zategnite vijke navedenim momentom kako je prikazano u Specifikacijama na početku ovog poglavlja.
9. Ugradite kotač i zategnite matice na specificirani zakretni moment naveden u Tehnički podaci na početku ovog poglavlja.
10. Zategnite parkirnu kočnicu i brojite klikove dok se kreće. Trebalo bi biti otprilike 5-7 klikova. Ako to nije slučaj, podesite ručnu kočnicu kako je opisano u sljedeći paragraf.