Увага! Пыл, які ўзнікае пры нармальнай працы тармазной сістэмы, шкодна для здароўя. Ні ў якім разе не выдзімайце яе сціснутым паветрам і не ўдыхайце яе. Пры працы з тормазамі абавязкова выкарыстоўвайце сертыфікаваную якая фільтруе маску. Ні пры якіх абставінах не выкарыстоўвайце для ачысткі тармазной сістэмы растваральнікі на нафтавай аснове. Выкарыстоўвайце толькі сродак для ачысткі тармазной сістэмы!
Увага! Тармазныя калодкі стаяначнага тормазу варта замяняць адначасова на абодвух колах; ніколі не замяняйце калодкі толькі на адным коле.
1. Зніміце тармазны дыск (гл. параграф 5).
2. Ацэніце таўшчыню фрыкцыйнага матэрыялу на калодках. Калі таўшчыня накладкі ў выніку зносу дасягнула 0.8 мм ці стала яшчэ менш, калодкі варта прывабіць.
3. Зніміце ступіцу ў зборы з падшыпнікам (гл. раздзел 10).
Заўвага. Можна выканаць працэдуру замены калодак без зняцця калодкі ў зборы з падшыпнікамі, хоць прастора для працы дастаткова абмежавана.
4. Прамыйце элементы тармазоў з дапамогай сродку для ачысткі тармазной сістэмы (мал. 10.4).
Мал. 10.4. Парод разборкай прамыйце стаяначны тормаз у зборы з дапамогай сродкаў для ачысткі тармазоў
5. Пры выкананні працэдуры замены тармазных калодак прытрымлівайцеся суправаджальных фатаграфій (мал. 10.5, а-х). Не парушайце прадпісаную паслядоўнасць і чытайце подпісы пад кожным малюнкам.
Мал. 10/05, а. Зніміце зваротную спружыну задняй калодкі стаяначнага тормазу з апорнага пальца...
Мал. 10/05, б. і адлучыце яе ад задняй калодкі
Мал. 10.5, ст. Зніміце зваротную спружыну перадпакоя наладкі стаяначнага тормазу з апорнага пальца...
Мал. 10.5, г. і адлучыце яе ад пярэдняй калодкі
Мал. 10.5, д. Зніміце заціск апорнай стойкі задняй калодкі і зніміце стойку
Мал. 10.5, е. Зніміце распорку паміж калодкамі
Мал. 10/05, ж. Зніміце заціск апорнай стойкі перадпакоя калодкі і зніміце стойку
Мал. 10/05, в. Зніміце рэгулятар і нацяжную спружыну (нацяжная спружына, якая не бачная на гэтым малюнку, размешчана за рэгулятарам і падлучана да абодвух калодкам)
Мал. 10/05, і. Зніміце З-вобразны заціск з восі на тыльным баку задняй калодкі...
Мал. 10.5, к. і зніміце з восі рычаг прывада стаяначнага тормазу
Мал. 10/05, л. Вырабіце тонкі пласт высокатэмпературнай змазкі на кантактныя паверхні тармазнога шчыта
Мал. 10.5, м. Надзеньце рычаг стаяначнага тормазу на вось і ўсталюеце новы З-вобразны заціск
Мал. 10/05, н. Падлучыце нацяжную спружыну да тыльнага боку задняй калодкі...
Мал. 10.5, аб...да тыльнага боку пярэдняй калодкі
Мал. 10/05, п. Прывядзіце калодкі ў штатнае становішча і ўсталюеце рэгулятар. Пераканайцеся ў тым, што абодва канца рэгулятара правільна счэплены з калодкамі, як паказана
Мал.10.5, р. Усталюеце калодкі на штатнае месца і ўсталюеце распорку і спружыну, як паказана. Прасочыце за тым, каб канцы распоркі былі правільна счэпленыя з калодкамі, як паказана
Мал. 10/05, с. Усталюеце зваротную спружыну перадпакоя калодкі...
Мал. 10.5, т....і зваротную спружыну задняй калодкі
Мал. 10/05, у. Усталюеце заціск апорнай зграйкі задняй калодкі...
Мал. 10.5, ф...і заціск апорнай стойкі перадпакоя калодкі
Мал. 10/05, х. Так павінен выглядаць правільна сабраны вузел стаяначнага тормазу
6. Усталюйце тармазную кружэлку. Часова навярніце тры гайкі мацавання кола не шпількі, каб прытрымаць дыск на месцы.
(Арыгінал можна вывучыць на сайце: «www.toyotaman.ru»)
7. Выміце заглушку з адтуліны на тармазным дыску. Адрэгулюйце зазор паміж калодкамі і барабанам стаяначнага тормазу, паварочваючы рэгулятар з дапамогай прылады для рэгулявання тармазоў або адвёрткі настолькі, каб калодкі ўвайшлі ў кантакт з барабанам, убудаваным у дыск, і дыск немагчыма было пракруціць (мал. 5.6, а, б). Адкруціце рэгулятар на восем зуб'яў, а затым усталюеце заглушку ў адтуліну.
8. Усталюйце кранштэйны суппорта (мал. 5.2, б) і тармазны суппорт (гл. параграф 4). Зацягніце балты прадпісаным намаганнем, указаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
9. Усталюйце кола і зацягніце гайкі яго мацавання загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
10. Зацягніце стаяначны тормаз і падлічыце колькасць пстрычак па меры яго перамяшчэння. Павінна быць прыблізна 5-7 пстрычак. Калі гэта не цёк, адрэгулюйце стаяначны тормаз, як апісана ў наступным параграфе.