1. După efectuarea oricăror proceduri legate de deconectarea liniilor sistemului de servodirecție, este necesar să eliminați aerul din calea hidraulică a servodirecției. În caz contrar, performanța servodirecției va fi redusă semnificativ.
2. Rotiți roțile din față ale mașinii în linie dreaptă și verificați nivelul lichidului din rezervorul servodirecției (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină). Faceți ajustările corespunzătoare dacă este necesar (nivelul lichidului trebuie să atingă marcajul inferior RECE de pe peretele rezervorului).
3. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la 1000 rpm. Verificați din nou nivelul lichidului din rezervorul servodirecției. Reajustați dacă este necesar.
4. Rotirea volanului dintr-o parte în alta (fără lovituri la sfârșitul virajului) eliminați aerul din sistem (asigurați-vă că nivelul lichidului din rezervor în timpul pompării nu scade sub limita admisă).
5. Când ați terminat de curățat, readuceți roțile în linie dreaptă, lăsați motorul să funcționeze încă câteva minute, apoi opriți-l.
6. Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificând funcționalitatea și zgomotul sistemului de direcție.
7. Verificați din nou nivelul lichidului hidraulic cu motorul încălzit la temperatura normală de funcționare (de data aceasta ar trebui să atingă marcajul HOT de pe peretele rezervorului). Faceți ajustările necesare dacă este necesar (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).