Odpowietrzanie układu hydraulicznego układu wspomagania kierownicy [Toyota Land Cruiser J100]

1. Po wykonaniu czynności związanych z odłączeniem przewodów układu wspomagania kierownicy konieczne jest odpowietrzenie obwodu hydraulicznego układu wspomagania kierownicy. W przeciwnym wypadku skuteczność wspomagania układu kierowniczego ulegnie znacznemu obniżeniu.

2. Ustaw przednie koła pojazdu w pozycji jazdy na wprost i sprawdź poziom płynu w zbiorniku układu wspomagania kierownicy (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja). W razie konieczności dokonaj odpowiednich korekt (poziom cieczy powinien sięgać dolnego znaku COLD na ścianie zbiornika).

3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować z prędkością 1000 obr./min. Sprawdź ponownie poziom płynu w zbiorniku układu wspomagania kierownicy. W razie konieczności dokonaj ponownie zmian.

4. Poprzez kręcenie kierownicą z boku na bok (bez uderzeń na końcach udaru) usunąć powietrze z układu (upewnij się, że podczas pompowania poziom cieczy w zbiorniku nie spadnie poniżej dopuszczalnej granicy).

5. Po odpowietrzeniu ustaw koła w pozycji jazdy na wprost, pozwól silnikowi pracować jeszcze przez kilka minut, a następnie wyłącz go.

6. Przeprowadzić jazdę próbną pojazdu, sprawdzając sprawność i cichą pracę układu kierowniczego.

7. Ponownie sprawdź poziom płynu hydraulicznego po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury roboczej (tym razem powinna osiągnąć znak NOT na ścianie zbiornika). W razie konieczności należy dokonać niezbędnych korekt (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).

(Artykuł został skopiowany z portalu: «TOYOTAMAN.ru»)