- Așezați vehiculul pe o suprafață plană.
- Încălzește motorul.
- Porniți motorul la cel mult 1000 rpm și rotiți volanul de la blocare la blocare pentru a crește temperatura lichidului.
- Deșurubați capacul rezervorului servodirecției și verificați nivelul. Sunt utilizate diferite marcaje pentru diferite tipuri de motoare. La un motor de 1,6 L, verificați dacă nivelul lichidului este în zona marcajului "HOT". Când verificați un motor rece, lichidul ar trebui să fie la marcajul "Rece". Măsurarea este prezentată în Figura 232. La alte motoare, joja are un semn superior și unul inferior. La un motor cald, lichidul ar trebui să fie între semne, iar la un motor rece, mai aproape de marcajul inferior
Figura. 232. Verificarea nivelului lichidului din rezervorul servodirecției.
Figura. 233. La scurgerea lichidului, deconectați furtunul de retur (1) din rezervor și puneți un recipient dedesubt.
- Dacă este necesar, adăugați lichid pentru a regla nivelul (cum se face in transmisia automata).
- Strângeți capacul rezervorului.
După golire și umplere, este necesar să eliminați aerul:
- Așezați partea din față a vehiculului pe suporturi.
- Rotiți volanul de două sau trei ori de la blocare la blocare.
- Verificați nivelul lichidului din rezervor așa cum este descris mai sus.
- Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
- Rotiți volanul de două sau trei ori de la blocare la blocare.
- Coborâți mașina. — Motorul trebuie să funcționeze la 1000 rpm.
- Rotiți volanul de mai multe ori de la blocare la blocare.
- Puneți volanul în poziția centrală.
- Deșurubați capacul rezervorului și determinați nivelul lichidului. Porniți motorul și verificați dacă nivelul lichidului a crescut. Dacă nivelul crește cu mai mult de 5 mm, lucrările de îndepărtare a aerului trebuie continuate, deoarece mai există aer în sistem.
(Articolul este preluat dintr-o resursă web: ToyotaMan.ru)