Видалення повітря з гідравлічного тракту системи посилення керма [Toyota Land Cruiser J100]

1. Після виконання будь-яких процедур, пов'язаних з від'єднанням ліній системи гідропідсилення керма, з гідравлічного тракту ГУР необхідно видалити повітря. В іншому випадку ефективність функціонування кермового підсилювача значною мірою знизиться.

2. Розверніть передні колеса автомобіля у прямолінійне положення та перевірте рівень рідини в резервуарі системи ГУР (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля). У разі потреби здійсніть відповідне коригування (рівень рідини повинен досягати нижньої позначки COLD на стінці резервуару).

3. Запустіть двигун і залиште його працюючим на 1000 об/хв. Ще раз перевірте рівень рідини у резервуарі ГУР. У разі потреби знову зробіть коригування.

4. Обертанням рульового колеса з боку в бік (без ударів у кінцях ходу) видаліть із системи повітря (слідкуйте, щоб рівень рідини в резервуарі під час прокачування не опускався нижче за допустиму межу).

5. Закінчивши прокачування, поверніть колеса в прямолінійне положення, дайте двигуну попрацювати ще кілька хвилин, потім заглушіть його.

6. Виконайте ходові випробування автомобіля, перевіряючи справність та безшумність функціонування кермової системи.

Інформацію взяли з веб-порталу www.TOYOTAMAN.ru

7. Ще раз перевірте рівень гідравлічної рідини при прогрітому до нормальної робочої температури двигуні (цього разу він має доходити до позначки НОТ на стінці резервуару). У разі потреби зробіть необхідне коригування (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).