Прегледајте амортизере на пукотине или оштећења. Проверите стање седишта опруге.
Проверите да ли амортизер има знакова цурења течности. Проверите целу дужину пригушне шипке за удубљење. Проверите кућиште амортизера на механичка оштећења. Поставите амортизер у вертикални положај и проверите његов рад померањем шипке амортизера кроз њен пуни ход. У свим случајевима, шипка амортизера треба да се креће глатко уз приметан отпор. Ако се шипка амортизера нагло креће или има механичких оштећења, амортизер се мора заменити.
Проверите све гумене чауре да ли су очврснуле, похабане и поцепане и по потреби их замените.
Проверите да ли су пртљажник и куглични зглоб истрошени и оштећени.
Замена поклопца за прашину захтева посебну опрему и вештину, па однесите доњу командну руку у специјализовану радионицу. Кугласти зглоб се не може заменити одвојено од полуге. Нове чауре се могу уградити помоћу шкрипца и цеви или трна одговарајућег пречника како би се старе чауре извукле из полуге и утиснуле нове. Приликом уградње чаура, користите воду са сапуном као мазиво.
Белешка. Завршно затезање матица и вијака доњег предњег носача вешања за доњи оквир се врши након спуштања возила на точкове.