Проверете амортисьорите за пукнатини или повреди. Проверете състоянието на пружинните седалки.
Проверете амортисьора за признаци на изтичане на течност. Проверете цялата дължина на пръта на амортисьора за хлътване. Проверете тялото на амортисьора за механични повреди. Поставете амортисьора във вертикално положение и проверете неговата работа, като преместите пръта на амортисьора през целия му ход. Във всички случаи прътът на амортисьора трябва да се движи плавно с осезаемо съпротивление. Ако прътът на амортисьора се движи рязко или има механична повреда, амортисьорът трябва да се смени.
Проверете всички гумени втулки за втвърдяване, износване и напукване, сменете ги, ако е необходимо.
Проверете праховия багажник и сферичния шарнир за износване или повреда.
Смяната на капака за прах изисква специално оборудване и определени умения, така че занесете долното рамо в специализиран сервиз. Сферичният шарнир не може да се смени отделно от контролното рамо. Новите втулки могат да се монтират с помощта на менгеме и тръби или дорници с подходящ диаметър, за да се изтласкат старите втулки от лоста и да се натиснат новите. Когато монтирате втулките, използвайте сапунен разтвор като смазка.
Оригиналната версия е публикувана на уебсайта: toyotaman.ru
Забележка. Окончателното затягане на гайките и болтовете, закрепващи долното рамо на предното окачване към долната рама, се извършва след като автомобилът е спуснат върху колелата.