Пажња! Пре него што започнете било коју процедуру, сачекајте да се мотор потпуно охлади! Види и упозорење на почетку одељка Смањење притиска у систему горива.
Пажња! Ако је ваш ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
Тело гаса
Испитивање
1. Проверите несметан рад вентила за гас.
2. Покрените мотор, одвојите сва вакуумска црева и помоћу вакууммера измерите дубину вакуума у сваком од отвора на кућишту лептира за гас у празном ходу и при брзини мотора од 3500 о/мин. Упоредите резултате мерења са захтевима нормативних карата.
Замена
Детаљи уградње кућишта лептира за гас на моторима 2UZ-FE
Уређај кућишта лептира за гас на моторима 2UZ-FE донекле оригиналан. Погонски кабл има само прелиминарну функцију. Електронска контрола гаса. Сензор положаја лептира за гас је инсталиран на кућишту лептира за гас (TPS), који обавештава ECU о њеној тренутној ситуацији. Напон на терминалима VTA и VTA2 ECU мења се од 0 до 5 В пропорционално углу отварања лептира за гас. У исто време ECU, упоређујући примљени сигнал са сигналима других сензора, шаље команду електромотору са магнетном квачилом погона пригушне клапне да подеси свој положај (ако је потребно) у складу са захтевима стопала возача. Ако неки од електронских елемената за управљање гасом поквари, покреће се само помоћу педале и сајле, а затвара се помоћу повратне опруге. Систем захтева пажњу приликом руковања. Избегавајте ударце и не испуштајте систем ни под којим околностима. Такође морате бити опрезни при руковању електричним прикључцима.
1. Уклоните акустични/декоративни поклопац мотора (погледајте горњу илустрацију).
2. Испразните расхладну течност.
3. Уклоните горњи део усисне гране.
4. Одвојите кабл гаса од кућишта лептира за гас.
5. Одспојите електрични конектор из TPS.
6. Одвојите електрични конектор мотора контроле гаса.
7. Одвојите конектор сензора положаја педале гаса.
8. Одвојите ожичење сензора са две стезаљке на држачу ожичења
9. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице и црево за обилазницу воде са кућишта лептира за гас.
10. Скините вентилациони поклопац. Уклоните два вијка и две навртке и уклоните кућиште гаса са усисног разводника. Одвојите црево за обилазницу воде са термостата на кућишту лептира за гас и уклоните кућиште лептира са мотора. Уклоните заптивку.
11. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уградите нову заптивку кућишта лептира за гас. Уверите се да су монтажни завртњи и матице затегнути потребним обртним моментом. Напуните расхладном течношћу. Покрените мотор и проверите да ли цури.
Регулатор притиска горива
Замена
Дизајн регулатора притиска горива
1 - Заптивни прстен; 2 - Вентил; 3 - Црево за контролу вакуума; 4 - Пролеће; 5 - Дијафрагма
Шема уградње регулатора притиска горива
1. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте одељак Смањење притиска у систему горива) и одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање система пре него што искључите батерију!
2. Шема инсталације и дизајн регулатора притиска горива приказани су на горњим илустрацијама. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска.
3. Поставите посуду за одвод испод црева за поврат горива или је умотајте у крпу.
4. Стисните причврсну стезаљку и одвојите црево за повратак горива од регулатора притиска.
5. На моделима V8 олабавите сигурносну матицу и уклоните регулатор са заптивног прстена.
6. Не заборавите да замените заптивни прстен и проверите да ли је регулатор правилно постављен на линији. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
Цијев за гориво и ињектори
Испитивање
Погледајте опис процедуре тестирања система за убризгавање у одељку Провера исправног функционисања електронског система за убризгавање.
Замена
Компоненте система за убризгавање горива
1. Отпустите притисак у систему за гориво (погледајте одељак Смањење притиска у систему горива) и одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање система пре него што искључите батерију!
2. Скините поклопац кућишта лептира за гас и горњи део усисне гране (погледајте поглавље Мотор).
3. У припреми за изливање горива, уклоните пригушивач пулсирања горива, горњу заптивку и водове за гориво (погледајте горњу илустрацију).
4. Уклоните сајлу гаса и олабавите две монтажне матице са држача (погледајте одељак Уклањање, постављање и подешавање кабла гаса).
5. Скините црево са вентила PCV.
6. Одспојите електрични конектор са електромагнетног вентила система EVAP. Одвојите стезаљку кабла гаса и уклоните електронски вакуум вентил EVAP из усисне гране.
7. Одвојите дијагностички конектор са држача поклопца кућишта лептира за гас DLC1, затим одврните вијак и уклоните држач.
8. Означите и одвојите стезаљке кабелског свежња мотора са држача.
9. Отпустите монтажни вијак стезаљке на повратној цеви за гориво на левој страни цеви за гориво. Уклоните завртње са предње (прелазне) цеви за гориво.
10. Причврстите идентификационе ознаке на контактне конекторе сваке од ињектора. Одвојите електричне жице од ињектора и померите свежањ у страну.
11. Уклоните четири матице које причвршћују водове за гориво за дно усисне гране.
12. Уклоните водове за гориво заједно са ињекторима, четири одстојника и осам изолатора. Будите опрезни. Ињектори се држе на месту само заптивним прстеновима, тако да пазите да не испадну ињектори када скидате водове за гориво.
13. Поставити заптивке на све ињекторе, подмазати нове заптивне прстенове бензином и уградити их на ињекторе.
14. Док лагано ротирате ињектор лево и десно, уметните га у утичницу на доводу за гориво (погледајте пратећу илустрацију). Инсталирајте све ињекторе на овај начин.
15. Инсталирајте водове за гориво тако да конектори ињектора буду окренути нагоре.
16. Инсталирајте нове изолаторе и чауре на своје место на усисном разводнику. Затегните завртње који причвршћују водове за гориво за усисну грану.
17. Уверите се да ињектори могу да се ротирају. Ако је ињектор "заглавио", проверите положај заптивног прстена или га замените.
18. Повежите конекторе ињектора према приложеним ознакама.
19. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су сви причвршћивачи затегнути потребним обртним моментом.
20. Покрените мотор и проверите да ли цури.