Сл. 7.4. Пример хабања погонског ремена прикључка
Проверите истрошеност и оштећење погонског ремена прибора. Ако се пронађу недостаци, замените појас (пиринач. 7.4).
Белешка. Одвајање гуме од гајтана са унутрашње стране није дозвољено (са стране гребена) и спољне површине појаса, откривена или оштећена гајтана, љуштење гребена од гумене основе, присуство пукотина, раслојавање или хабање на бочним странама појаса и на бочним странама гребена каиша. Замените појас ако је потребно.
Сл. 7.5. Провера затегнутости ремена за погон додатне опреме
Проверите затегнутост појаса. Затегните вијак Б као што је приказано на слици 7.5 и измерите угиб погонског ремена.
Прогиб погонског ремена:
- ново: 9,1–10,5 мм;
- користи се: 11,0–13,5 мм.
Белешка. Термин «коришћен појас» односи се на појас који је био у раду више од 5 минута.
Сл. 7.6. Провера исправног постављања погонског ремена
Ако је постављен нови каиш, проверите да ли је правилно постављен на ременице. Руком проверите на дну ременица да ли постоји лабав жлеб на ременици (пиринач. 7.6).
Након постављања каиша, покрените мотор и оставите га да ради 5 минута, а затим поново проверите затегнутост каиша.
Подесите напетост ако је потребно (скретање) погонски ремен.
Сл. 7.7. Подешавање затезања погонског ремена
Окретањем вијака за подешавање А и Ц, подесите затегнутост каиша као што је приказано на слици 7.7.
Обртни момент:
- вијак А: 17,5 Нм;
- вијак Ц: 58 Нм.