Уклањање
Пажња! Тачно придржавање времена вентила је веома важно, али за моторе DOHC то је изузетно важно. Неправилна уградња фаза може озбиљно оштетити мотор. Будите пажљиви када постављате зупчасти каиш и поново проверите поравнање ознака пре првог покретања након поправке.
Склоп временског погона
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је ваш ауто стерео систем опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
2. Уклоните штитник кућишта радилице.
3. Испразните расхладну течност из хладњака и блока мотора (погледајте поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију).
4. Уклоните хладњак (погледајте поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију).
5. Скините поклопац кућишта лептира за гас.
6. Уклоните канал за довод ваздуха.
7. Уклоните погонски ремен са квачилом и ременицу радилице.
8. Без одвајања хидрауличних цеви, уклоните пумпу серво управљача, померите је у страну и завежите је тако да не омета.
9. Након одвртања завртња, а затим уклањања поклопца, уклоните упорни ваљак погонског ремена (погледајте горњу илустрацију).
10. Скините десни поклопац (десни бр. 3) зупчастог ремена.
11. Скините леви поклопац (леви бр. 3) зупчастог ремена. Будите пажљиви када одспојите ожичење сензора положаја брегасте осовине (CMP).
12. Уклоните следећи поклопац зупчастог ремена (поклопац #2).
13. Без одвајања цеви клима уређаја, уклоните компресор клима уређаја, померите га у страну и завежите га тако да вам не смета.
14. Уклоните држач вентилатора. Осигурава се помоћу вијака различитих величина - сложите их тако да се не помешају током уградње.
15. Ако зупчасти каиш треба да се поново инсталира, лоцирајте три разводне ознаке на њему тако што ћете ротирати радилицу у смеру казаљке на сату. Пронађите ознаке на зупчаницима радилице и брегастог вратила. Ако су ознаке на каишу истрошене, поставите нове да бисте олакшали инсталацију (погледајте пратећу илустрацију).
16. Олабавите, али немојте уклањати, монтажни вијак ременице радилице. Да бисте спречили окретање радилице, биће вам потребан посебан алат.
17. Подесити клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ такта компресије.
- Окрените ременицу радилице тако да се њена ознака поравна са ознаком на поклопцу зупчастог ремена бр. 1.
- Проверите да ли се ознаке на зупчаницима брегастог вратила поклапају са ознакама на поклопцима задњег зупчастог ремена. Ако се ознаке не поклапају, клип цилиндра бр. 1 није подешен на ТДЦ такта компресије. Окрените радилицу тачно за један обрт до следећег поравнања ознаке ременице са ознаком 0 на поклопцу зупчастог ремена бр. 1.
- Отпустите вијак ременице радилице, пазећи да не ометате трагове. Не ротирајте ременицу радилице.
18. Након што одврнете два завртња, уклоните затезач зупчастог ремена и поклопац за прашину. Ако се мења само затезач појаса, причврстите каиш за ременицу жицом. Поставите ознаке на каиш и десни зупчаник брегастог вратила.
19. Скините каиш са зупчаника брегастог вратила. Да бисте то урадили, олабавите затегнутост каиша између ланчаника брегастог вратила тако што ћете поставити кључ на монтажни вијак левог брегастог вратила и лагано га окренути у смеру казаљке на сату.
20. Да бисте уклонили зупчанике брегастог вратила, користите алат за виљушку да спречите окретање зупчаника и олабавите централни вијак (погледајте пратећу илустрацију). Покушајте да не окрећете зупчанике.
21. Уклоните генератор.
22. Уклоните затезач погонског ремена.
23. Да бисте уклонили ременицу радилице, централни вијак већ мора бити одврнут. Повуците ременицу са носа радилице користећи одговарајући извлакач. Не окрећите радилицу да не бисте пореметили ТДЦ подешавање.
24. Скините доњи поклопац зупчастог ремена (поклопац бр. 1).
25. Уклоните водећу подлошку и одстојник поклопца.
26. Скините зупчасти ремен са мотора. Ако каиш треба да се поново инсталира, а ознаке времена на њему су се истрошиле, примените нове у односу на ознаку тачке на зупчанику радилице.
27. Ако је потребно, уклоните међуваљке и проверите да ли се глатко окрећу.
28. Ако је потребно уклонити разводни зупчаник радилице, извуците га помоћу одговарајућег извлакача. Покушајте да не померате радилицу из ТДЦ-а.
Испитивање
1. Проверите стање зупчастог ремена. Немојте га савијати под оштрим углом или окретати наопачке. Не дозволите да појас дође у контакт са уљем, водом, антифризом или растварачима. Ако су зуби ремена оштећени, проверите да брегасте осовине нису блокиране. Ако постоји приметно хабање или пукотине на задњој површини каиша, проверите да ли има оштећења на површини ваљака и ременице пумпе за воду. Ако се открије једнострано хабање каиша, проверите паралелност ременица и њихових осе, као и водећу подлошку. Ако постоји приметно хабање зубаца каиша, може доћи до оштећења поклопца каиша или зупца зупчаника. Немојте користити затезање зупчастог ремена да бисте отпустили завртње за монтажу зупчаника брегастог вратила.
2. Проверите стање средњих ваљака. Проверите интегритет заптивки њихових лежајева. Замените ваљке ако је потребно. Проверите да ли затезач цури. Покушајте да гурнете шипку - не би требало да се помера. Ако се шипка може угурати, замените затезач. Измерите избочење стабљике – требало би да буде 10,5–11,5 мм (погледајте пратећу илустрацију).
3. Проверите да ли пумпа за воду цури. Пумпа треба да се окреће глатко, без икаквог пуштања.
Инсталација
1. Ако је уклоњен, поставите зупчаник радилице, поравнавајући кључ на њему са жлебом. Можда ће бити потребно пажљиво притиснути зупчаник на осовину помоћу одговарајућег комада цеви.
2. Инсталирајте међуваљке. Нанесите неколико капи смесе за закључавање навоја на навоје вијака Loctite 242 или слично. Затегните завртње на 35 Нм. Проверите глатку ротацију ваљака.
3. Привремено поставите зупчасти каиш. Темељно очистите зупчанике и ваљке од уља и воде, обришите их чистом сувом крпом. Немојте користити раствараче. Поравнајте ознаку времена на каишу са ознаком времена на зупчанику радилице. Поставите ремен на ланчаник радилице и ременице.
4. Уградите одстојник поклопца зупчастог ремена.
5. Инсталирајте водећу подлошку са конвексном страном окренутом напоље.
6. Поставите поклопац зупчастог ремена и причврстите га са четири вијка.
7. Инсталирајте ременицу радилице. Поравнајте кључ са утором и поставите ременицу. Да бисте то урадили, можда ћете морати да притиснете ременицу користећи комад одговарајуће цеви.
8. Инсталирајте затезач погонског ремена (не зупчасти ремен). Затегните вијак и навртке дужине 106 мм на 16 Нм.
9. Инсталирајте генератор.
10. Проверите положај ременице радилице. Ознака на ременици мора бити поравната са ознаком 0 на поклопцу зупчастог ремена.
11. Инсталирајте зупчанике брегастог вратила. Поставите зупчанике, поравнавајући њихове рупе са клиновима брегастог вратила. Док држите зупчанике да се не окрећу виљушком, затегните њихове завртње за причвршћивање на 108 Нм. Темељно очистите зупчанике и обришите их чистом крпом. Немојте користити раствараче.
12. Поставите каиш на ланчанике брегастог вратила:
- Окрените леви зупчаник брегастог вратила док се његова ознака времена не поравна са ознаком времена на зупчастом каишу. Поставите ремен на зупчани точак.
- Окрените леви разводни зупчаник брегастог вратила у смеру супротном од казаљке на сату да бисте затегнули каиш на рамену између левог зупчаника брегастог вратила и радилице.
- Окрените десни зупчаник брегастог вратила док се ознака времена на каишу не поравна са ознаком времена на зупчанику. Поставите ремен на зупчани точак.
13. Користећи пресу, притисните шипку затезача. Ово ће захтевати силу од око 981-987 Н. Поравнајте рупе на шипки и телу затезача и уметните иглу пречника 1,27 мм да бисте причврстили шипку. Отпустите пресу и обуците чизму. Уградите затезач на мотор и притегните његове завртње наизменично на обртни момент од 26 Нм. Када је затезач постављен, уклоните клин помоћу клешта.
14. Проверите ознаке времена вентила. Привремено уградите вијак за причвршћивање ременице радилице. Полако окрените радилицу у смеру казаљке на сату два пуна обртаја. Проверите поравнање временских ознака на зупчаницима и ременици.
15. Ако се ознаке времена поклапају, затегните монтажни вијак ременице на 245 Нм. Да се ременица не окреће, биће вам потребан алат за виљушке.
16. Инсталирајте држач вентилатора. Вратите вијке за причвршћивање носача на своје место. Вијци су затегнути на следећи начин:
- Затегните завртње са главама од 12 мм на 16 Нм.
- Затегните завртње са главама од 14 мм до обртног момента од 32 Нм.
17. Инсталирајте компресор клима уређаја (ако је у опреми).
18. Уградите поклопац зупчастог ремена бр. 2 и затегните два монтажна вијка на 16 Нм.
19. Поставите десни поклопац зупчастог ремена. Затегните завртње и матицу на 7,5 Нм.
20. Поставите поклопац левог зупчастог ремена:
- Уградите цев хладњака уља, причврстите је навртком и вијком.
- Покрените ожичење сензора CMP кроз рупу на поклопцу.
- Поставите поклопац зупчастог ремена, поравнавајући га са држачем вентилатора.
- Затегните вијак и матицу на 7,5 Нм.
- Уградите заптивку ожичења сензора у поклопац, повежите конектор и причврстите га на држач.
- Осигурајте ожичење мотора.
21. Инсталирајте упорни ваљак погонског ремена и затегните његов вијак на 39 Нм.
22. Инсталирајте пумпу серво управљача и затегните завртње до 17 Нм.
23. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
24. Покрените мотор и проверите да ли нема цурења и стране буке.