Crtež. 7.4. Primjer istrošenosti pogonskog remena priključnih jedinica
Provjerite ima li pomoćnog pogonskog remena istrošenosti i oštećenja. Ako se otkriju nedostaci, zamijenite remen (Sl. 7.4).
Bilješka. Nije dopušteno ljuštenje gume s užeta s unutarnje strane (sa strane grebena) i vanjske površine remena, izloženo ili oštećeno uže, odvajanje grebena od gumene podloge, prisutnost pukotina, raslojavanja ili istrošenosti na bočnim površinama remena i na bočnim površinama grebena remena. Zamijenite remen ako je potrebno.
Crtež. 7.5. Provjera napetosti pogonskog remena priključaka
Provjerite napetost remena. Zategnite vijak B kao što je prikazano na slici 7.5 i izmjerite progib pogonskog remena.
Otklon pogonskog remena:
- novo: 9,1–10,5 mm;
- korišteno: 11,0–13,5 mm.
Bilješka. Izraz "rabljeni remen" odnosi se na remen koji je bio u upotrebi više od 5 minuta.
Crtež. 7.6. Provjera ispravnosti ugradnje pogonskog remena
Ako je postavljen novi remen, provjerite je li ispravno namješten na remenice. Rukom provjerite donji dio remenica kako biste vidjeli postoji li labavi utor na remenici (Sl. 7.6).
Nakon postavljanja remena, pokrenite motor i pustite ga da radi 5 minuta, zatim ponovno provjerite napetost remena.
(Službeni izvor je na portalu: ToyotaMan.ru)
Ako je potrebno, podesite napetost (progib) pogonskog remena.
Crtež. 7.7. Podešavanje napetosti pogonskog remena
Okrenite vijke za podešavanje A i C da podesite napetost remena kao što je prikazano na slici 7.7.
Moment pritezanja:
- vijak A: 17,5 Nm;
- vijak C: 58 Nm.