- А) Мотор је загрејан до нормалне радне температуре
- б) Ваздушни филтер инсталиран.
- В) Све цеви и црева система за усис ваздуха су спојене.
- Г) Све вакумске линије су повезане.
- д) Повезани конектори ожичења за убризгавање
- е) Сва додатна опрема је искључена.
- и) Угао напредовања паљења (ињекција) исправно инсталиран.
- х) Ручица мењача у неутралном положају.
- И) (Модели са хидрауличним појачивачем) Поставите волан на право напред
3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE
1. Повежите тахометар. Повежите сонду тестера тахометра на "ИГ" терминал " (-) дијагностичка утичница.
Белешка:
- Никада не дозволите да вод тахометра додирне масу, јер то може довести до оштећења прекидача и/или намотаја за паљење.
- Неки тахометри нису компатибилни са овим системом паљења. стога проверите компатибилност уређаја пре употребе.
2. Проверите фреквенцију ротације у празном ходу.
- А) Покрените мотор и повећајте број обртаја мотора на 2500 о/мин и одржавајте ову брзину отприлике 90 секунди. Отпустите гас.
- б) Проверите брзину у празном ходу.
У празном ходу:
- 3С-ФЕ - 700±50 о/мин
- 3С-ГЕ - 800±50 о/мин
- 4A-FE:
- модели са ручним мењачем - 750±50 о / мин
- модели са аутоматским мењачем - 800±50 о / мин
- 7А-ФЕ - 750±50 о/мин
Ако је брзина у празном ходу ван спецификације, проверите контролни вентил празног хода.
3. Искључите тахометар.
5E-FE
1. Повежите тахометар. Повежите сонду тестера тахометра на ИГ пин (-) дијагностичка утичница.
Белешка:
- Никада не дозволите да вод тахометра додирне масу јер то може довести до оштећења прекидача и/или намотаја за паљење
- Неки тахометри нису компатибилни са овим системом паљења, па проверите компатибилност вашег инструмента пре употребе.
2. Проверите рад вентила за помоћни ваздух.
- А) Одвојите црево филтера за ваздух са кућишта лептира за гас.
- б) Проверите број обртаја тако што ћете затворити отвор ваздушног вентила на кућишту лептира за гас, (температура расхладне течности испод 80°Ц).
- Када је канал затворен, брзина треба да се смањи, али не више од 100 о/мин. У супротном, замените вентил секундарног ваздуха.
- В) Повежите црево филтера за ваздух са кућиштем лептира за гас.
3. Подесите брзину у празном ходу
- А) Премосни закључци "ТЕ1" и "Е1" дијагностичке утичнице.
Напомена: Смањите брзину након што је мотор радио на 1000-1300 о/мин 5 секунди.
- б) Проверите брзину у празном ходу.
- У празном ходу (вентилатор за хлађење искључен): 700±50 о/мин
Ако број обртаја у празном ходу није исправан, подесите брзину у празном ходу помоћу завртња за подешавање брзине у празном ходу.
- В) Уклоните краткоспојник из дијагностичке утичнице.
4. Проверите фреквенцију ротације у празном ходу.
- Брзина празног хода: 700+50 о/мин
5. Одвојите тахометар од мотора.
2С, 2С-Т
1. Повежите тахометар.
2. Проверите и подесите минималну брзину у празном ходу.
- А) Проверите да ли контролна полуга додирује завртањ за подешавање минималне брзине у празном ходу када је педала гаса отпуштена.Ако није, подесите актуатор гаса.
- б) Упалити мотор.
- В) Проверите минималну брзину у празном ходу.
- Минимална брзина у празном ходу: 750-800 о/мин
- Г) Подесите минималну брзину у празном ходу. Искључите погон гаса. Отпустите контра-матицу завртња за подешавање минималне брзине у празном ходу. Подесите минималну брзину празног хода окретањем завртња за подешавање минималне брзине у празном ходу.
- Пажљиво затегните матицу и поново проверите брзину празног хода. Поново повежите погон гаса. Након подешавања брзине, подесите погон гаса.
3. Подесите максималну брзину.
- А) Проверите да ли контролна полуга додирује завртањ за подешавање максималне брзине када је педала гаса притиснута до краја.
- Ако није, подесите погон гаса.
- б) Упалити мотор.
- В) Притисните до краја педалу гаса.
- Г) Проверите максималну брзину.
- Максимална брзина: 5100- 5200 о/мин
- д) Подесите максималну брзину. Искључите погон гаса. Одрежите жицу заптивке завртња за подешавање максималне брзине. Отпустите контра-матицу завртња за подешавање максималне брзине.
Подесите максималну брзину окретањем завртња за подешавање максималне брзине.
Напомена: Подесите минималну брзину у празном ходу. Затим, повећавајући брзину мотора, проверите максималну брзину.
Пажљиво затегните сигурносну матицу.
Поново проверите максималну брзину.
Поново повежите погон гаса. Након подешавања брзине, подесите погон гаса. Поставите нову жичану заптивку на завртањ за подешавање максималне брзине.