- А) Мотор се загрева до нормалне радне температуре.
- б) Ваздушни филтер инсталиран
- В) Све цеви и црева система за усис ваздуха су спојене.
- Г) Сва додатна опрема је искључена.
- д) Све вакумске линије су повезане.
- е) Прикључци за ожичење система убризгавања су повезани.
- и) Време паљења је исправно подешено.
- х) Ручица мењача у неутралном положају или бирач аутоматског мењача у "Н" положају.
У празном ходу:
- 4A-FE (мануелни мењач) — 550+50 о/мин
- 4A-FE (аутоматски мењач) — 700±50 о/мин
- 5A-FE (мануелни мењач) — 650+50 о/мин
- 5A-FE (аутоматски мењач) — 700+50 о/мин
- 7A-FE (мануелни мењач) — 550+50 о/мин
- 7A-FE (аутоматски мењач) — 700+50 о/мин
- 3С-ФЕ - 700±50 о/мин
- 4S-FE (мануелни мењач) — 650±50 о/мин
- 4S-FE (аутоматски мењач) — 700±50 о/мин