Опис бензинових двигунів 5E-FE Двигун 5E-FE рядний 4-циліндровий, 16-клапанний з верхнім розташуванням розподільних валів. Робочий об'єм двигуна 5E-FE – 1,5 літра. Нумерація циліндрів ведеться від шківа колінчастого валу. Порядок роботи двигуна:...
Перевірка та регулювання зазору у приводі клапанів Примітка: перевіряйте та регулюйте зазор у приводі клапанів на холодному двигуні 1. Від'єднайте шланги системи вентиляції картера від кришки головки блоку циліндрів. 2. Від'єднайте джгут дротів двигуна від впускного...
Ремінь приводу ГРМ — зняття Деталі для зняття та встановлення. 1 - кришка ременя приводу ГРМ №2Т 2 - ремінь приводу ГРМ, 3 - кришка головки блоку циліндрів, 4 - зубчастий шків розподільного валу, 5 - проміжний шків, 6 - провідний шків масляного...
Ремінь приводу ГРМ — установка Деталі для зняття та встановлення. 1 - кришка ременя приводу ГРМ №2Т 2 - ремінь приводу ГРМ, 3 - кришка головки блоку циліндрів, 4 - зубчастий шків розподільного валу, 5 - проміжний шків, 6 - провідний шків масляного...
Головка блоку циліндрів — зняття Розбирання головки блоку циліндрів (5E-FE) 1 - повітропровід; 2 - впускний колектор; 3 – прокладка; 4 - корпус дросельної заслінки; 5 – кронштейн верхньої частини впускного колектора; 6 - розподільник у збиранні з...
Головка блоку циліндрів — встановлення Розбирання головки блоку циліндрів (5E-FE) 1 - повітропровід; 2 - впускний колектор; 3 – прокладка; 4 - корпус дросельної заслінки; 5 – кронштейн верхньої частини впускного колектора; 6 - розподільник у збиранні з...
Блок циліндрів — розбирання та складання Деталі для зняття та встановлення (5E-FE). 1 - насос охолоджуючої рідини, 2 - вхідний трубопровід системи охолодження, 3 - поршневий палець, 4 - компресійне кільце №2, 5 - розширювач олійного кільця, 6 - компресійне...