1, Поставете новото уплътнение, капака на държача на лагера на турбокомпресора и затегнете двата болта. Момент на затягане: 8 Nm.
2. Монтирайте новото уплътнение и тръбите за подаване на охлаждащата течност, като затегнете двете гайки. Момент на затягане 13 Nm.
3. Монтирайте маслените тръби.
- a) Поставете ново уплътнение и закрепете маслените тръби с две гайки. Момент на затягане: 18 Nm.
Забележка: Подравнете отвора за масло на уплътнението с отвора за преминаване на маслото в турбокомпресора.
4. Инсталирайте модула на турбокомпресора.
- a) Поставете новото уплътнение и турбокомпресора, затегнете 4-те гайки. Момент на затягане: 53 Nm.
- b) Монтирайте скобата на маслената тръба към цилиндровия блок. Момент на затягане: 8 Nm.
- c) Поставете две уплътнения и свържете маслените тръби към скобата на масления филтър. Момент на затягане: 25 Nm.
- d) Свържете следните маркучи:
- (1) - два маркуча за подаване на охлаждаща течност;
- (2) - маркуч за източване на маслото.
5. Поставете новото уплътнение, изходящата тръба и затегнете 4-те гайки.
6. Монтирайте скобата на изпускателния колектор. Момент на затягане 61 Nm.
7. Инсталирайте скобата на турбокомпресора.
Момент на затягане:
- към главата на цилиндъра - 30 Nm
- към катализатора (изходяща тръба) — 54 Нм
8. Поставете топлоизолатори.
(Модификации)
- a) Поставете топлинен щит #2 и затегнете двата болта.
- b) Поставете топлинен щит #1 и затегнете 4 болта и гайка.
(Серийна версия)
- a) Монтирайте топлинния щит N®2 на изпускателния колектор и затегнете двата болта.
- b) Поставете топлинния щит Ns1 и затегнете болта и гайката.
- c) Поставете топлинен щит #1 и затегнете двата болта.
[Оригиналът е публикуван на уебсайта: Toyotaman.ru]