Работа на турбокомпресора
Отработените газове, които все още са с доста висока температура, се подават към турбинното колело, което кара колелото да се върти, когато турбината се върти, газовете се разширяват и прехвърлят излишната мощност към вала на агрегата, който се изразходва за компресиране на въздуха в компресора, разположен на общ вал с турбината. Честотата на въртене на вала на турбокомпресора варира в диапазона 20 000-115 000 об / мин, което е придружено от характерно "свирене" на турбината.
Газов байпасен клапан след турбината
Ако налягането на подавания от компресора въздух надвишава допустимата стойност (условия за надеждност на двигателя), отработените газове се заобикалят от турбината с помощта на специален клапан с независимо задвижване. Задвижващият механизъм е диафрагма, задвижвана от налягането на заредения въздух. Това позволява контрол на налягането с обратна връзка.
Предупреждения
1. Не изключвайте двигателя веднага след приключване на пътуването, оставяйте двигателя да работи на празен ход за 20-120 секунди, за да охлади турбината. Това значително ще удължи експлоатационния живот на турбокомпресора. (Ако е възможно, инсталирайте турбо таймер).
2. Избягвайте продължителна работа на двигателя при високи обороти и рязко ускорение, когато двигателят не е загрял.
3. Ако турбокомпресорът се повреди преждевременно, проверете:
- Ниво и качество на двигателното масло.
- Условия на работа на турбокомпресора.
- Маслопроводи за подаване на турбокомпресор
4. Вземете предпазни мерки, когато демонтирате и монтирате турбокомпресора. Не носете уреда за задвижващия прът на байпасния клапан.
5. След като демонтирате турбокомпресора, затворете входящите и изходящите тръби и отворите за масло с пластмасови тапи.
6. Преди да монтирате турбокомпресора, промийте тръбата за подаване на масло
7. Преди монтажа почистете свързващите повърхности на турбокомпресора и маслените тръби.
8. При смяна на крепежни елементи инсталирайте само оригинални продукти.
9. След като монтирате компресора, налейте 20 см³ двигателно масло в корпуса на лагера и завъртете вала на компресора на ръка.
Материалът е препечатан от онлайн ресурс: Toyotaman.ru
10. След смяна на компресора завъртете двигателя със стартера за 20-30 секунди (без да стартирате двигателя) за да напълните системата за смазване или да оставите двигателя да работи на празен ход за поне една минута.
11. Не работете с двигателя с отстранен въздушен филтър. В противен случай колелото на компресора ще се повреди много бързо.
