1, zainstaluj nową uszczelkę, pokrywę uchwytu łożyska turbosprężarki i dokręć dwie śruby. Moment dokręcania: 8 Nm.
2. Zamontować nową uszczelkę i przewody chłodziwa, dokręcając dwie nakrętki. Moment dokręcania 13 Nm.
3. Zainstaluj przewody olejowe.
- A) Załóż nową uszczelkę i zabezpiecz przewody olejowe dwiema nakrętkami. Moment dokręcania: 18 Nm.
Uwaga: Wyrównaj otwór wlewu oleju na uszczelce z otworem wlewu oleju w turbosprężarce.
4. Zamontować zespół turbosprężarki.
- A) Zamontować nową uszczelkę i zespół turbosprężarki, dokręcić 4 nakrętki. Moment dokręcania: 53 Nm.
- B) Zamontować wspornik przewodu olejowego do bloku cylindrów. Moment dokręcania: 8 Nm.
- V) Zamontować dwie uszczelki i podłączyć przewody olejowe do wspornika filtra oleju. Moment dokręcania: 25 Nm.
- G) Podłącz następujące węże:
- (1) - dwa węże doprowadzające płyn chłodzący;
- (2) - wąż spustowy oleju.
5. Zamontować nową uszczelkę, złączkę wylotową i dokręcić 4 nakrętki.
6. Zamontuj wspornik kolektora wydechowego. Moment dokręcania 61 Nm.
7. Zamontować wspornik turbosprężarki.
Moment obrotowy:
- do głowicy cylindrów - 30 Nm
- do katalizatora (wylot) - 54 Nm
8. Zainstaluj izolatory termiczne.
(modyfikacje)
- A) Zamontować osłonę termiczną nr 2 i dokręcić dwie śruby.
- B) Zamontować osłonę termiczną nr 1 i dokręcić 4 śruby i nakrętki.
(wersja seryjna)
- A) Zamontować osłonę termiczną kolektora wydechowego N®2 i dokręcić dwie śruby.
- B) Zamontować osłonę termiczną Ns1 i dokręcić śrubę i nakrętkę.
- V) Zainstaluj osłonę termiczną nr 1 i dokręć dwie śruby.