Когато работите с батерии, трябва да носите защитни очила. Електролитът е много агресивен. Никога не позволявайте киселинни капчици или частици, съдържащи оловни съединения, да влязат в контакт с очите, кожата или дрехите ви.
При зареждане на батериите се отделя експлозивна газова смес. При работа с проводници и електрически уреди е забранено използването на огън, искри, открити пожароопасни осветителни устройства и пушенето. Избягвайте искри при работа с проводници и електрически устройства.
Преди да извършвате каквато и да е работа по електрическата система на автомобила, изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Проверка на нивото на електролита
При нормални условия на работа на превозното средство батерията практически не изисква поддръжка. При високи температури на околната среда се препоръчва от време на време да се проверява нивото на електролита в батерията.
В непрозрачна обслужвана батерия измерете нивото на електролита с помощта на куха стъклена тръба, като затворите единия край с пръст. Във взетата "проба" височината на колоната течност вътре в тръбата ще съответства на височината на нивото на електролита над горния ръб на плочите.
Не забравяйте да проверите нивото на електролита, когато зареждате батерията. Винаги трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX", разположени от надлъжните страни на батерията.
Когато нивото на електролита спадне, добавете дестилирана вода в съответните буркани до маркировката "MAX". Това трябва да стане преди нивото на електролита да падне под знака "MIN".
Внимание! Не напълвайте електролита над необходимото ниво, тъй като той ще изтече през вентилационния отвор. Това може да доведе до повреда на боята и корозия на купето.
След като добавите електролит, затворете плътно съответните батерии с капачки.
Проверка на плътността на електролита
Проверявайте плътността на електролита в акумулатора на всеки 3 месеца.
Тестът се извършва с помощта на хидрометър. Когато определяте плътността на електролита, вземете предвид неговата температура. При температура на електролита под 15°C, за всеки 10°C под тази температура, извадете 0,007 g/см³ от измерената плътност; над 15°C - добавете 0,007 g/см³.
След като определите плътността на електролита във всяка клетка на батерията, установете степента на нейното разреждане съгласно таблицата. 15.3.
[Оригиналната версия е публикувана на уебсайта: toyotaman.ru]
Измерете плътността на електролита във всеки буркан. Разлика в плътността от 0,04 g/см³ или повече между две клетки показва загуба на електролит или сулфатиране на пластина.
Ако плътността на електролита между две кутии се различава с повече от 0,04 g/см³, батерията трябва да се смени. Ако плътността на електролита е по-ниска от необходимата, но е еднаква във всички клетки, батерията трябва да се зареди.
Проверете работата на необслужваема батерия само с волтметър. Нивото на заряд на батерията с вграден индикатор се определя от цвета на индикатора. Зеленият цвят на индикатора съответства на пълно зареждане, черният показва необходимостта от зареждане, синият показва ниско ниво на електролит в батерията.