Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Inne
RAV 4 XA20 (2000-2005) RAV4 XA10 (1994-2000)

Sprawdzanie akumulatora [Toyota RAV4 XA10]

  • Główna
  • RAV4
  • XA10 (1994-2000)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprawdzanie akumulatora
0
Spis treści: Sprawdzanie poziomu elektrolitu ↓ Sprawdzanie gęstości elektrolitu ↓
Akumulator znajduje się w prawym tylnym rogu komory silnika. Aby wyjąć akumulator w modelach wyprodukowanych od 2001 roku, należy najpierw zdjąć osłonę.

Podczas pracy z akumulatorami należy nosić okulary ochronne. Elektrolit jest bardzo agresywny. Nigdy nie dopuść do kontaktu kropli kwasu lub cząsteczek zawierających związki ołowiu z oczami, skórą lub odzieżą.

Podczas ładowania akumulatorów uwalnia się wybuchowa mieszanka gazów. Podczas pracy z przewodami i urządzeniami elektrycznymi zabronione jest używanie ognia, urządzeń iskrzących, urządzeń oświetleniowych stwarzających otwarty ogień oraz palenie tytoniu. Unikaj iskrzenia podczas pracy z przewodami i urządzeniami elektrycznymi.

Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym pojazdu należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora.

Sprawdzanie poziomu elektrolitu



W normalnych warunkach eksploatacji pojazdu akumulator nie wymaga praktycznie żadnej konserwacji. Przy wysokich temperaturach otoczenia zaleca się okresowe sprawdzanie poziomu elektrolitu w akumulatorze.

W nieprzezroczystym akumulatorze nadającym się do użytku, zmierz poziom elektrolitu za pomocą pustej szklanej rurki, zamykając jeden jej koniec palcem. W pobranej "próbce" wysokość słupa cieczy wewnątrz rurki będzie odpowiadała wysokości poziomu elektrolitu nad górną krawędzią płytek.

Podczas ładowania akumulatora należy pamiętać o sprawdzaniu poziomu elektrolitu. Powinien zawsze znajdować się pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAX" znajdującymi się na bokach wzdłużnych akumulatora.



Jeśli poziom elektrolitu spadnie, dolej wody destylowanej do odpowiednich słoików do poziomu "MAX". Należy to zrobić, zanim poziom elektrolitu spadnie poniżej poziomu "MIN".

Uwaga! Nie napełniaj akumulatora elektrolitem powyżej wymaganego poziomu, ponieważ może on wyciekać przez odpowietrznik. Może to spowodować uszkodzenie powłoki lakierniczej i korozję nadwozia.


Po dodaniu elektrolitu należy szczelnie zamknąć odpowiednie słoiki akumulatora nakrętkami.

Sprawdzanie gęstości elektrolitu



Sprawdzaj gęstość elektrolitu w akumulatorze co 3 miesiące.

Badanie wykonuje się przy użyciu areometru. Przy określaniu gęstości elektrolitu należy wziąć pod uwagę jego temperaturę. Jeżeli temperatura elektrolitu jest niższa niż 15°C, na każde 10°C poniżej tej temperatury należy odjąć 0,007 g/cm³ od zmierzonej gęstości; powyżej 15°C - dodać 0,007 g/cm³.

Po ustaleniu gęstości elektrolitu w każdej celi akumulatora należy określić stopień jego rozładowania według tabeli. 15.3.



Zmierz gęstość elektrolitu w każdym słoiku. Różnica gęstości wynosząca 0,04 g/cm³ lub więcej pomiędzy dwoma ogniwami wskazuje na utratę elektrolitu lub zasiarczenie płyty.



Jeżeli gęstość elektrolitu pomiędzy dwoma dowolnymi pojemnikami różni się o więcej niż 0,04 g/cm³, akumulator należy wymienić. Jeżeli gęstość elektrolitu jest niższa od wymaganej, ale taka sama we wszystkich ogniwach, akumulator należy naładować.

Sprawdzaj wydajność akumulatora bezobsługowego wyłącznie za pomocą woltomierza. Poziom naładowania akumulatora z wbudowanym wskaźnikiem można poznać po kolorze wskaźnika. Zielony kolor wskaźnika oznacza pełne naładowanie akumulatora, czarny oznacza konieczność ładowania, a niebieski oznacza niski poziom elektrolitu w akumulatorze.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Kołokołcew Grigorij
Dzielić informacje:
◀ Poprzedni
RAV4 XA10: Urządzenia zasilające
Następny ▶

Środki ostrożności przy odłączaniu akumulatora
Wymiana baterii
Wymiana kabli akumulatorowych
Sprawdzanie układu ładowania
Informacje ogólne o generatorze
Wyjmowanie i instalowanie generatora
Podobne artykuły o innych modelach Toyota

➥ Sprawdzanie, serwisowanie i ładowanie akumulatora Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Sprawdzanie akumulatora Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Sprawdzanie akumulatora Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Sprawdzanie stanu i pielęgnacja akumulatora Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Sprawdzanie układu ładowania akumulatora Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Sprawdzanie ciśnienia i stanu opon Toyota Corona T190 (1992-1997)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 50 + 16

       





RAV 4 XA20 (2000-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe (przed 2000 r.)
  • Silniki benzynowe (od 2001 r.)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ sterowania (diesel)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów manualna
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Nadwozie i wnętrze
  • Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
RAV4 XA10 (1994-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 3S-FE
  • Silnik benzynowy 1AZ-FE
  • Remont silnika
  • Chłodnictwo i klimatyzacja
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • System redukcji toksyczności
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Ciekawe co z Toyotą • Administracja • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • System wyszukiwania • Do zakładek
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Wymagamy plików cookie, aby włączyć niektóre funkcje interaktywne. Czy to dla Ciebie w porządku?