Проверете скобите на краищата на проводниците за корозия. Наличието на бели люспи под изолацията показва, че проводникът е корозирал и трябва да бъде сменен. Проверете щипките за деформация, която намалява петното на контакта с клемата на батерията.
Сменете проводниците на акумулатора, както следва:
Първо, изключете кабела от отрицателния извод на батерията, преместете го настрани и го изолирайте, за да предотвратите случайно свързване към батерията.
Внимание! Дори ако трябва да се смени само проводникът, свързан към положителния извод, първо изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.
След като изключите проводниците от акумулатора, изключете ги от противоположните страни.
Фиг. 15.1. Мястото на свързване на "масовия" проводник към каросерията на автомобил
Изключете проводниците от тяговото реле на стартера, кутията с предпазители и "масовите" проводници от тялото и захранващия блок (фиг. 15.1).
Маркирайте местоположението на всеки проводник, за да осигурите правилната инсталация на новия проводник.
Когато сменяте проводници, използвайте нови проводници със същия габарит и дължина като тези, които се сменят. Положителните проводници обикновено са червени и имат по-голямо напречно сечение (диаметър), докато отрицателните проводници са черни и напречното им сечение е по-малко от положителните.
Почистете резбовия контакт на релето на стартера с телена четка. За да се предпазите от корозия, нанесете тънък слой вазелин върху клемите на акумулатора.
Прикрепете скобите на акумулатора към новите проводници и ги закрепете с болт и гайка, като ги затегнете много здраво.
Преди да свържете нов проводник към акумулатора, уверете се, че проводникът не е под напрежение.
След като инсталирате нови проводници, свържете заземяващия проводник към отрицателния извод на батерията.