- свалете скоростната кутия;
- свалете маховика/задвижващата пластина;
- маркирайте позицията и дълбочината на стария О-пръстен;
Фиг. 3.96. Премахване на задното уплътнение на коляновия вал
- със специален инструмент или голяма отвертка свалете уплътнителния пръстен от блока на цилиндъра (фиг. 3.96). За да улесните отстраняването на О-пръстена, използвайте остър нож, за да изрежете работна устна от подсилената основа по целия периметър на О-пръстена. Внимавайте да не повредите седалката на О-пръстена и коляновия вал;
- Почистете седалката на О-пръстена и шейната на коляновия вал. Смажете външната повърхност и работния ръб на О-пръстена с двигателно масло;
Фиг. 3,97. Използване на дорник и чук за монтаж на задния О-пръстен на коляновия вал
- тръбен дорник, с външен диаметър малко по-малък от външния диаметър на пръстена, монтирайте уплътнителния пръстен на място (фиг. 3.97). Проверете дали пръстенът е монтиран без изкривяване и на същата дълбочина като предишния монтиран пръстен;
- инсталирайте маховик/задвижваща плоча;
- Инсталирайте скоростната кутия.