Съдържание: Премахване ↓ Инсталация ↓
Премахване
Продължете с премахването в следния ред:
- свалете веригата за синхронизация и зъбното колело от коляновия вал;
Фигура 3.90. Настройване на ключа на коляновия вал в ляво хоризонтално положение (A) след завъртане на коляновия вал на двигателя на 90° обратно на часовниковата стрелка и позициониране на болта (B) за закрепване на обтегача на веригата на задвижването на маслената помпа
- завъртете коляновия вал на двигателя на 90° обратно на часовниковата стрелка (от горната смърт) и монтирайте ключ A (фигура 3.90) коляновия вал в ляво хоризонтално положение, след това развийте болт B и свалете обтегача на веригата на задвижването на маслената помпа;
Фигура 3.91. Демонтиране на зъбното колело с веригата на задвижването на маслената помпа от коляновия вал
- свалете зъбното колело с веригата на задвижването на маслената помпа от коляновия вал (фигура 3.91);
Фигура 3.92. Местоположение на монтажните болтове на маслената помпа
(Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: ToyotaMAN.ru)
- развийте 3-те болта, закрепващи маслената помпа към блока на цилиндрите (фигура 3.92). Използвайте отвертка, за да отделите маслената помпа от блока на цилиндрите.
Инсталация
С помощта на твърда пластмасова или дървена стъргалка отстранете останалия стар уплътнител от свързващите повърхности на маслената помпа и блока на цилиндъра и ги почистете с разтворител.
Проверете маслената помпа за повреди.
Фигура 3.62. Измерване на разстоянието между звената на веригата: X = 122,6 мм за ангренажна верига между 16 ролки или 8 звена на веригата; X = 52,4 мм за задвижваща верига на маслена помпа между 8 ролки или 4 звена на веригата
Проверете верижните звена за пукнатини, износване на ролките и страничните пластини. Проверете състоянието на зъбите на зъбното колело, които трябва да са симетрични. Затегнете веригата и измерете разстоянието между 8 ролки или 4 звена на веригата, което трябва да бъде 52,4 мм (вижте Фигура 3.62). Извършете този тест на няколко секции от веригата. Ако веригата се е удължила, сменете веригата и зъбните колела като комплект.
Фигура 3.63. Измерване на диаметъра на зъбното колело чрез верижните ролки
Увийте всяко зъбно колело с верига и измерете диаметъра на зъбното колело спрямо ролките на веригата (вижте фигура 3.63). Ако полученият размер надвишава минималния диаметър на веригата, сменете веригата и зъбните колела като комплект.
Фигура 3.93. Места за измерване на дълбочината на прорезите на водача на задвижващата верига на маслената помпа: X = не повече от 0,5 мм
Фигура 3.94. Местоположение на отвора за смазване на водача на веригата
Проверете водача на веригата за прекомерно износване. Моля, обърнете внимание, че лекото износване на водача е нормално. Дълбочината на каналите на водача на веригата не трябва да бъде повече от 0,5 мм (фигура 3.93). Ако има прекомерно износване, проверете отвора за масло на водача на веригата отпред на блока на цилиндъра за замърсявания или запушване (фигура 3.94). Ако отворът е запушен, износването на ангренажните вериги и маслената помпа ще се увеличи драстично.
Извършете инсталацията в следния ред:
- напълнете маслената помпа с масло, като налеете малко количество чисто моторно масло във входа на помпата и завъртите задвижващия вал на помпата;
- монтирайте маслената помпа с ново уплътнение върху блока на цилиндрите и я закрепете с болтове, като ги затегнете напречно с въртящ момент от 19 N·m;
Фигура 3.95. Подравняване на цветните маркировки на веригата с маркировките на зъбните колела
- уверете се, че коляновият вал е завъртян на 90° обратно на часовниковата стрелка, шпонката на коляновия вал е поставена в ляво хоризонтално положение и зъбното колело на задвижването на маслената помпа е завъртяно с маркировката нагоре. Монтирайте задвижващата верига на маслената помпа върху зъбните колела, така че цветните маркировки на веригата да съвпадат с маркировките на зъбните колела (фигура 3.95);
- завийте и затегнете монтажния болт на зъбното колело на маслената помпа до въртящ момент от 30 N·m;
- монтирайте обтегача на веригата и го закрепете с болта, като го затегнете с въртящ момент от 12 Nm.
По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното.
Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на маслото до правилното ниво.
Стартирайте двигателя и проверете за налягане на маслото и течове.