Премахване
Премахване в следния ред:
- свалете ангренажната верига и зъбното колело от коляновия вал;
Фиг. 3,90. Настройване на ключа на коляновия вал в ляво хоризонтално положение (A) след завъртане на коляновия вал на двигателя на 90 ° обратно на часовниковата стрелка и местоположението на болта (B) за закрепване на обтегача на задвижващата верига на маслената помпа
- завъртете коляновия вал на двигателя на 90 ° обратно на часовниковата стрелка (от ВМТ) и поставете ключа A (фиг. 3.90) на коляновия вал в ляво хоризонтално положение, след това развийте болта B и свалете обтегача на задвижващата верига на маслената помпа;
Фиг. 3.91. Сваляне на зъбното колело със задвижващата верига на маслената помпа от коляновия вал
- свалете зъбното колело със задвижващата верига на маслената помпа от коляновия вал (фиг. 3.91);
Фиг. 3.92. Местоположението на болтовете за закрепване на маслената помпа
- Отстранете 3-те болта, закрепващи маслената помпа към блока на цилиндъра (фиг. 3.92). Използвайте отвертка, за да отделите маслената помпа от блока на цилиндъра.
Инсталиране
Използвайте скрепер от твърда пластмаса или дърво, за да почистите съвпадащите повърхности на маслената помпа и блока на цилиндъра от стария уплътнител и да ги почистите с разтворител.
Проверете маслената помпа за повреда.
Фиг. 3.62. Измерване на разстоянието между връзките на веригата: X = 122,6 mm за ангренажната верига между 16 ролки или 8 бримки на веригата; X = 52,4 mm за задвижваща верига на маслената помпа между 8 ролки или 4 връзки на веригата
Проверете връзките на веригата за пукнатини, износени ролки и странични плочи. Проверете състоянието на зъбите на зъбното колело, които трябва да са симетрични. Опънете веригата и измерете разстоянието между 8 ролки или 4 връзки на веригата, което трябва да бъде равно на 52,4 мм (виж фиг. 3.62). Извършете този тест върху няколко секции от веригата. Ако веригата се удължи, сменете веригата и зъбните колела като комплект.
Фиг. 3.63. Измерване на диаметъра на зъбното колело с помощта на верижните ролки
Увийте всяко зъбно колело с верига и измерете диаметъра на зъбното колело по протежение на ролките на веригата (виж фиг. 3.63). Ако полученият размер надвишава минималния диаметър на веригата, сменете веригата и зъбните колела като комплект.
Фиг. 3.93. Места за измерване на дълбочината на вдлъбнатините на водача на веригата за задвижване на маслената помпа: Х = не повече от 0,5 mm
Фиг. 3.94. Местоположение на маслен отвор за водача на верига
Проверете водача на веригата за прекомерно износване. Имайте предвид, че лекото износване на водача е нормално. Дълбочината на жлебовете на направляващата верига трябва да бъде не повече от 0,5 мм (фиг. 3.93). При наличие на прекомерно износване проверете отвора за смазване на водача на веригата от предната страна на блока на цилиндъра за замърсяване и запушване (фиг. 3.94). Ако дупката е блокирана, износването на ангренажните вериги и маслената помпа ще се увеличи драстично.
Инсталирайте в следния ред:
- напълнете маслената помпа с масло, като излеете малко количество чисто двигателно масло във входа на помпата и завъртите задвижващия вал на помпата;
- монтирайте маслената помпа с ново уплътнение на цилиндровия блок и я закрепете с болтове, като ги затегнете напречно с въртящ момент от 19 Nm;
Фиг. 3,95. Подравняване на цветните знаци на веригата с маркировките на зъбните колела
- Уверете се, че коляновият вал е завъртян на 90° обратно на часовниковата стрелка, ключът на коляновия вал е в ляво хоризонтално положение и задвижващото зъбно колело на маслената помпа е с маркировката, обърната нагоре. Монтирайте задвижващата верига на маслената помпа върху зъбните колела, така че цветните знаци на веригата да са подравнени с маркировките на зъбните колела (фиг. 3.95);
- завийте и затегнете болта на зъбното колело на маслената помпа до 30 Nm;
- Инсталирайте обтегача на веригата и го закрепете с болта, като затегнете болта до 12 Nm.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземе предвид следното.
Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на маслото.
Стартирайте двигателя и проверете налягането и проверете за течове на масло.