- свалете ролката/амортисьора за вибрации от коляновия вал;
- маркирайте позицията и дълбочината на монтаж на стария уплътнителен пръстен;
Фигура 3.87. Сваляне на предния уплътнителен пръстен на коляновия вал от капака на ангренажната верига
- използвайте специален инструмент или голяма отвертка, за да свалите уплътнителния пръстен от капака на веригата (фигура 3.87). Внимавайте да не повредите капака на веригата и коляновия вал;
- почистете леглото на уплътнителния пръстен. Смажете външната повърхност на уплътнителния пръстен с моторно масло;
- използвайки тръбен дорник с външен диаметър, малко по-малък от външния диаметър на пръстена, поставете уплътнителния пръстен на място. Проверете дали пръстенът е монтиран без деформация и на същата дълбочина като преди това монтирания пръстен;
Фигура 3.88. Монтиране на втулката на главината на ролката/амортисьора на вибрациите
- проверете състоянието на повърхността на ролката/амортисьорната главина, която е в контакт с уплътнителния пръстен. Ако повърхността на главината има канали от продължителен контакт с уплътнителния пръстен, монтирайте втулка, доставена като резервна част, върху главината, за да възстановите повърхността (фигура 3.88). Втулката може да се монтира чрез натискане с чук през дървен блок;
- смажете главината или втулката на главината с прясно моторно масло и монтирайте ролката/амортисьора за вибрации върху коляновия вал;
- монтирайте специално устройство върху ролката/амортисьора за вибрации, за да предотвратите завъртането му, и използвайте гаечен ключ с голямо рамо, за да завиете централния болт и го затегнете до въртящ момент от 170 Nm.
По-нататъшният монтаж се извършва в обратен ред на отстраняване.
Материалът е препубликуван от онлайн уебсайт [Toyotaman.ru]