2. Обърнете внимание на това как е поставен маншетът. Новият трябва да се монтира на същата дълбочина и със същата страна навън. Внимателно повдигнете и отстранете маншета от капака, като използвате подходящ теглич или голяма отвертка (фиг. 12.2). Бъдете много внимателни да не деформирате капака или да не надраскате коляновия вал! За да избегнете повреда на коляновия вал, увийте върха на отвертката с електрическа лента.
Фиг. 12.2. Внимателно отстранете старото уплътнение от капака на ангренажната верига. Не повреждайте коляновия вал
3. Нанесете чисто моторно масло или многофункционална грес върху външния ръб на новото уплътнение, след което поставете уплътнението в капака с уплътнителния ръб (страна на пружината) вътре. Забийте маншета на място с помощта на подходяща дръжка или голямо гнездо и чук (фиг. 12.3). Поставете яката в монтажния отвор на основите на шишовете и спрете, когато лицето е на правилната дълбочина.
Фиг. 12.3. Монтирайте новото уплътнение на място, като използвате подходяща набивка или голямо гнездо и чук
4. Проверете повърхността на главината на макарата, която съвпада с уплътнението. Ако на повърхността се е образувала бразда за износване поради продължителен контакт с маншета, може да се притисне подходяща втулка, за да се възстанови уплътнителната повърхност (фиг. 12.4). Тази втулка се натиска с чук и дървен блок и обикновено може да бъде закупена от магазин за авточасти за различни приложения
Фиг. 12.4. Ако на уплътнителната повърхност на главината на шайбата се е образувал канал за износване поради контакт с маншета, могат да се използват ремонтни втулки за отстраняване на този проблем
5. Смажете главината на ролката с чисто двигателно масло и монтирайте шайбата на коляновия вал (виж параграф 11).
6. Завийте монтажния болт на шайбата и го затегнете до определения въртящ момент, посочен в Спецификации в началото на тази глава.
7. Останалата част от инсталацията се извършва в реда, обратен на демонтирането.