Обща информация
Диаграма на потока на картерните газове в двигатели, оборудвани с типична PCV система
PCV система (вижте илюстрацията по-горе) служи за намаляване на емисиите на въглеводородни съединения в атмосферата чрез отстраняване на картерните газове от двигателя. Блокът се продухва чрез преминаване на свеж въздух, идващ от въздушния филтър през картера, където се смесва с натрупаните пари и газове, които са пробили от горивните камери и се изпуска през PCV клапана във всмукателния колектор.
Основните компоненти на системата включват PCV клапан, всмукателен колектор за въздух и набор от вакуумни маркучи, които свързват тези устройства към двигателя.
За да поддържа стабилна скорост на празен ход, PCV клапанът затваря продухващия поток, когато във всмукателния колектор има дълбок вакуум. В случай на неизправност на двигателя (например когато буталните пръстени се износят) системата отстранява излишните картерни газове през вентилационната тръба обратно във въздушния филтър и ги изгаря в горивните камери.
Картерните газове навлизат в двигателя през корпуса на дросела, който с времето започва да се покрива със смолисти отлагания, особено в областта на дроселовата клапа. С оглед на горното е необходимо от време на време да почиствате тялото на дросела.
Преглед
1. За да проверите правилното функциониране на PCV вентила, той трябва да бъде освободен от гумената седалка и разклатен. Функциониращ вентил трябва да издава шум при разклащане, идващ от спирателната игла - ако е необходимо, сменете вентилния възел.
2. Стартирайте двигателя на празен ход и натиснете с пръст отвора на клапана - вътре в модула трябва да има вакуум. Ако вакуумът не се усеща, първо проверете проходимостта на вакуумния маркуч, след това (ако маркучът е наред) сменете клапана.
Замяна
1. Издърпайте вентила право нагоре и навън от гумената втулка. Оценете състоянието на втулката и я сменете, ако е необходимо.
2. Ако вентилът е запушен със смолисти отлагания, възможно е и свързващият маркуч да е запушен - отстранете маркуча и го измийте с разтворител.
3. След измиване на маркуча го проверете за следи от стареене на материала и механични повреди. Уверете се, че маркучът е здраво закрепен към входните фитинги.
4. Сменете PCV клапана, ако е необходимо.
Официалният източник е на портала (ToyotaMAN.ru)