Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Източете охлаждащата течност.
2. Източете маслото от двигателя.
3. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.
4. Отстранете предното дясно колело.
5. Отстранете долния предпазител на двигателя.
6. (Модели с ръчна скоростна кутия) Изключете главния цилиндър на съединителя от трансмисията.
7. Разкачете десния край на кормилната щанга от кормилния накрайник.
8. Разкачете долното дясно рамо от кормилния колян.
9. (4WD модели) Разкачете предния десен задвижващ вал от трансферната кутия.
10. (4WD модели) Разхлабете монтажните болтове на трансферната кутия и я повдигнете с крик. Преместете трансферната кутия от лявата страна на автомобила.
11. През сервизните отвори на дъното на трансмисията отстранете двата болта, закрепващи задната част на масления съд.
Демонтаж и монтаж на маслен съд (серия KZ).
1 - маслен филтър,
2 - скоба на масления филтър,
3 - О-пръстен уплътнение,
4 - щека за измерване на маслото,
5 - щепсел за източване,
6 - маслен съд № 1,
7 - маслен съд № 2,
8 - маслен приемник,
9 - уплътнение.
12. Отстранете масления съд.
a) Отстранете болтовете и гайките, закрепващи масления картер.
b) Поставете острието на специалния инструмент между картера и картера. Отрежете уплътнителя и отстранете тигана.
Монтиране
1. Монтирайте масления съд.
a) Отстранете останалия уплътнител от свързващите повърхности. Отстранете следите от мръсотия и масло с разтворител.
b) Нанесете уплътнител върху масления съд, както е показано на фигурата.
c) Монтирайте съда върху цилиндровия блок.
Забележка: Картерът за масло трябва да бъде монтиран в рамките на времето, посочено в инструкциите за нанасяне на уплътнителя, в противен случай съдът трябва да се отстрани, уплътнителят да се почисти и да се нанесе отново.
2. По-нататъшното сглобяване се извършва в реда, обратен на разглобяването.