Премахване
1. Източете охлаждащата течност.
2. Източете двигателното масло.
3. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
4. Свалете предното дясно колело.
5. Свалете долната защита на двигателя.
6. (Модели с ръчна скоростна кутия) Разкачете главния цилиндър за освобождаване на съединителя от скоростната кутия.
7. Разкачете десния край на напречна кормилна щанга от кормилния кокал.
8. Изключете долния десен лост от въртящ се юмрук.
9. (4WD модели) Изключете предния десен задвижващ вал от разпределителната кутия.
10. (4WD модели) Разхлабете монтажните болтове на раздаващата кутия и я повдигнете с крик. Преместете раздаващата кутия към лявата страна на автомобила.
11. През сервизните отвори в долната част на трансмисията отстранете двата болта, закрепващи задната част на масления картер.
Демонтаж и монтаж на масления палет (серия KZ).
1 - маслен филтър,
2 - скоба за маслен филтър,
3 - пръстеновидно уплътнение,
4 - масломерна пръчка,
5 - пробка за източване,
6 - маслен съд № 1,
7 - маслен съд № 2,
8 - маслоприемник,
9 - уплътнение.
12. Отстранете масления съд.
(a) Отстранете болтовете и гайките на масления картер.
b) Поставете острието на специалния инструмент между картера и картера. Отрежете уплътнителя и извадете тавата.
Инсталиране
1. Монтирайте масления съд.
а) Отстранете останалия уплътнител от съвпадащите повърхности. Използвайте разтворител, за да премахнете всички следи от мръсотия и масло.
b) Нанесете уплътнител върху масления съд, както е показано.
c) Монтирайте съда върху цилиндровия блок.
Забележка: Картерът на маслото трябва да бъде монтиран в рамките на времето, посочено в инструкциите за употреба на уплътнителя, в противен случай картерът трябва да бъде отстранен, уплътнителят почистен и нанесен отново.
2. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред на разглобяването.