Egy kerék hidraulikus meghajtásának szétszerelésekor korlátozhatja magát arra, hogy csak a szétszerelt áramkört légtelenítse.
Nyomja meg többször a fékpedált, és távolítsa el a maradék vákuumot a nyomásfokozóból.
Légtelenítés előtt állítsa vissza a folyadékszintet a tartályban, és tartsa a szintet a légtelenítés alatt, megakadályozva a tartály kiürülését. Csak friss folyadékkal töltse fel.
1. Indítsa el a vérzést a jobb hátsó kerékről. Csatlakoztasson egy tömlőt a szerelvényhez, és engedje le a tömlő másik végét egy fékfolyadékot tartalmazó tartályba.
2. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
3. Csavarja ki a mellbimbót, és 2 másodperccel azután, hogy a buborékokkal kifolyó folyadék áramlása meggyengült, húzza meg a mellbimbót. Kérje meg asszisztensét, hogy engedje el a pedált.
4. Ismételje meg az eljárást, amíg az áramló folyadékban már nincs buborék. Húzza meg a mellbimbót.
5. Hajtsa végre ezeket a lépéseket a következő sorrendben: bal hátsó kerék, jobb első, bal első, nyomásszabályozó. Ha végzett, állítsa vissza a folyadékszintet a tartályban.
6. Ellenőrizze a pedál merevségét és a fék működését.
[Az eredeti változat a weboldalon jelent meg: www.ToyotaMan.ru]
Figyelem! Ha a pedál "puha", ismételje meg a vérzést. Ha nem tudja eltávolítani a levegőt, annak oka lehet, hogy levegő jut az ABS rendszer szelepeibe. Ezért, ha a pedál ismételt légtelenítés után "puha", és a FÉK vagy a BLOKKOLÁSGÁTLÓ lámpák világítanak, akkor vontassa az autót egy szervizbe szkenner ellenőrzésre.