Размяшчэнне агрэгатаў антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS-сістэмы)
1. Акцюатар; 2, 10. Пярэднія датчыкі хуткасці; 3. Дыягнастычны раз'ём (DLC1); 4. Блок кіравання; 5. Кантрольная лямпа спраўнасці ABS-сістэмы; 6, 11. Ротары датчыкаў хуткасці; 7. Заднія датчыкі хуткасці; 8. Дыягнастычны раз'ём (DLC1); 9. Выключальнік сігналу тармажэння; 12. Рэле электрарухавіка ABS-сістэмы; 13. Цягавое рэле саленоіднага клапана
Агрэгаты ABS-сістэмы
Акцюатар
У склад акцюатара ўваходзяць галоўны цыліндр, электрагідраўлічная помпа і 4 саленоідных клапана.
Увага! Сістэмы ABS пастаўляюцца фірмамі Bosch і Nippondenso. Акцюатар сістэмы фірмы Bosch мае манаблочнае выкананне і ўтрымоўвае ўбудаваны працэсарны блок кіравання і рэле саленоідных клапанаў, тады як у сістэме Nippondenso гэтыя кампаненты змантаваныя асобна.
Электропомпа прызначаны для падпампоўкі вадкасці ў рэсіверы акцюатара, праз якія вадкасць пад ціскам падаецца ў контур тармазоў.
Саленоідныя клапаны кіруюць ціскам у контуры тармазоў пры спрацоўванні сістэмы ABS, блок клапанаў утрымоўвае 4 клапана, на кола прыходзіцца па 1 клапану.
Датчыкі хуткасці кручэння колаў
Датчыкі ротарнага тыпу, змантаваныя на кожным з колаў. Сігналы з датчыкаў паступаюць на блок кіравання.
Пярэднія датчыкі змантаваны на паваротным кулаку, побач з зубчастымі кольцамі ротараў. Ротары канструктыўна аб'яднаны з пярэднімі вонкавымі Шрус полуосей.
Заднія датчыкі змантаваны на кранштэйнах задняй восі, ротары канструктыўна аб'яднаны з задняй ступіцай.
Блок кіравання сістэмы abs
Блок кіравання сістэмы Nippondenso змантаваны пад пярэдняй перагародкай кузава, блок кіравання сістэмы Bosch змантаваны ў акцюатары. На блок паступаюць сігналы ад выключальніка сігналу тармажэння і датчыкаў хуткасці кожнага кола. Гэтыя сігналы з'яўляюцца зыходнымі дадзенымі для рэгулявання ціску ў гідрапрывадзе дадзенага кола. Блок кіравання таксама валодае функцыяй самодіагностікі і запамінання адмоў.
Пры адмове сістэмы загараецца кантрольная лямпа на панэлі прыбораў, а ў памяць заносіцца код адмовы, які можна лічыць і вызначыць характар няспраўнасці ці няспраўны вузел.
Дыягнастычныя коды
Код няспраўнасці захоўваецца ў памяці да сцірання змесціва вочак памяці, або да ўхілення няспраўнасці.
Пры ўключэнні запальвання кантрольная лямпа сістэмы ABS загараецца, а пасля пуску рухавіка згасае. Калі лямпа працягвае гарэць, то ў сістэме ABS зарэгістраваная няспраўнасць.
Для доступу да кодаў адмоваў ключ запальвання перавядзіце ў становішча OFF (рухавік не працуе). У сістэме Nippondenso дастаньце перамычку (глядзіце фатаграфію) высноў дыягнастычнага раздыма. На сістэмах абодвух тыпаў пераключыце высновы Е1 і Тс раздыма, ключ запальвання перавядзіце ў становішча ON (рухавік не запушчаны) і лічыце коды.
Перамычка дыягнастычнага раздыма ABS-сістэмы Nippondenso
1. Перамычка
Перамыканыя высновы на двух тыпах выкарыстоўваных дыягнастычных раздымаў
Лічбы двухзначнага кода вызначаюцца па колькасці мігценняў кантрольнай лямпы, падзеленых паўзай у 1,5 сек (напрыклад код 34 - 3 ўспышкі, паўза 1,5 сек і 4 ўспышкі).
Наступны код (пры наяўнасці яшчэ адной няспраўнасці) з'яўляецца праз 2,5 сек пасля першага. Калі сістэма спраўная, то лямпа міргае з перыядам 0,5 з.
Характар адмовы вызначыце па табліцы, якая прыкладаецца.
Пасля счытвання сатрыце коды, для чаго пераключыце высновы Е1 і Тс раздыма, ключ запальвання перавядзіце ў становішча ON (рухавік не запушчаны) і націсніце на педаль не менш за 8 разоў на працягу 5 сек. Зніміце перамычку і пастаўце на месца вечка раздыма. Здайце аўтамабіль у аўтасэрвіс.
Табліца кодаў адмоў сістэмы ABS
Код | Характар няспраўнасці | Прадпрымаемыя дзеянні |
11 | Абрыў у ланцугі рэле саленоіда | Праверыць рэле саленоіднага клапана і праводку ланцуга рэле |
12 | Кароткае замыканне ланцуга рэле саленоіднага клапана | Тое ж |
13 | Абрыў у ланцугі рэле рэле электрарухавіка помпы | Праверыць рэле помпы і праводку ланцуга рэле |
14 | Кароткае замыканне ланцуга рэле электрарухавіка помпы | Тое ж |
21 | Няспраўны ланцуг саленоіда правага пярэдняга кола | Праверыць саленоід акцюатара і ланцуг |
22 | Няспраўны ланцуг саленоіда левага пярэдняга кола | Тое ж |
23 | Няспраўны ланцуг саленоіда правага задняга кола | Тое ж |
24 | Няспраўны ланцуг саленоіда левага задняга кола | Тое ж |
25 | Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі SMC1 | Праверыць акцюатар сістэмы і ланцуг |
26 | Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі SMC2 | Праверыць акцюатар сістэмы і ланцуг |
27 | Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі SRC1 | Праверыць акцюатар сістэмы і ланцуг |
28 | Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі SRC2 | Праверыць акцюатар сістэмы і ланцуг |
31 | Няспраўны датчык хуткасці правага пярэдняга кола | Праверыць датчыкі хуткасці, праводку і раз'ём датчыка |
31 | Не паступае сігнал з датчыка хуткасці правага пярэдняга кола | Праверыць датчык хуткасці, праводку і раз'ём датчыка |
32 | Не паступае сігнал з датчыка хуткасці левага пярэдняга кола | Тое ж |
33 | Не паступае сігнал з датчыка хуткасці правага задняга кола | Тое ж |
34 | Не паступае сігнал з датчыка хуткасці левага задняга кола | Тое ж |
35 | Абрыў у ланцугі датчыка хуткасці правага пярэдняга кола | Тое ж |
36 | Абрыў у ланцугі датчыка хуткасці левага пярэдняга кола | Тое ж |
37 | Лік зубцоў ротара датчыка хуткасці не адпавядае звычайнаму | Праверыць спраўнасць ротара датчыка (наяўнасць усіх зубцоў) |
38 | Абрыў у ланцугі датчыка хуткасці правага задняга кола ці ў самім датчыку. | Праверыць датчык хуткасці, праводку і раз'ём датчыка |
39 | Абрыў у ланцугі датчыка хуткасці левага задняга кола ці ў самім датчыку | Праверыць датчык хуткасці, праводку і раз'ём датчыка |
41 | Занадта нізкая напруга на батарэі | Праверце сістэму зарада: генератар (гл. падраздзел 3.4.10), батарэю (гл. падраздзел 3.4.9), рэгулятар напругі (гл. падраздзел 3.4.11). |
43 | Адмова сістэмы кіравання разблакоўкай тармазоў | Праверце ўсе правады і раздымы ABS-сістэмы |
44 | Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі NE-сігналу | Праверце ўсе правады і раздымы ад блока кіравання ABS-сістэмы |
49 | Абрыў у ланцугі выключальніка сігналу тармажэння або ў самім выключальніку | Праверце выключальнік і ланцуг выключальніка |
51 | Заблакіраваны электрарухавік акцюатара | Праверце наяўнасць кароткага замыкання ў ланцугі электрарухавіка і рэле, праверце батарэю |
53 | Адмова PCM-ланцуга | Праверце ўсе правады і раздымы ад блока кіравання ABS-сістэмы |
58 | Абрыў у ланцугі выключальніка сігналу тармажэння або ў самім выключальніку | Праверце выключальнік і ланцуг выключальніка |
61 | Адмова сістэмы кіравання рухавіком | Праверце коды адмоў сістэмы кіравання рухавіком (гл. падраздзел 7.2.) |
62 | Адмова блока кіравання | Патрабуецца рамонт або замена блока кіравання |
Лямпа гарыць бесперапынна | Адмова блока кіравання | Патрабуецца рамонт або замена блока кіравання |
Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе [toyotaman.ru]