Зняцце паліўных фарсунак [Toyota Corona T190]

Змест: Зняцце фарсунак (4A-FE, 7A-FE) ↓ Зняцце фарсунак (3S-FE, 4S-FE) ↓ Зняцце фарсунак (3S-GE) ↓ 5E-FE ↓

Зняцце фарсунак (4A-FE, 7A-FE)

1. Адлучыце (-) провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.

Заўвага: дэталі для зняцця і ўстаноўкі гл. вышэй у раздзеле "Бензінавыя рухавікі 4A-FE, 7A-FE".

2. Зліце астуджальную вадкасць.

3. Адлучыце шлангі ад паветраачышчальніка.

4. (Акрамя мадэляў з сістэмай Lean Bum) Адлучыце трос акселератара ад прывада дросельнай засланкі.

5. (Мадэлі з АКПП) Адлучыце трос кіравання клапанам-дроселем ад прывада дросельнай засланкі

6. Зніміце корпус дросельнай засланкі.

7. (Толькі для серыйнага варыянту рухавіка) Зніміце крук для ўздыму рухавіка і кранштэйны верхняй частцы впускного калектара.

а) Адкруціце ніт (ці ніты) і зніміце паветраную трубку і паліўны шланг.
б) Адкруціўшы ніт і гайку, зніміце —крук для пад'ёму рухавіка і кранштэйн верхняй часткі впускнога калектара з пракладкай.

8. (Толькі для серыйнага варыянту рухавіка) Зніміце вечка камеры ўпуску паветра.

а) Адлучыце 2 шланга сістэмы вентыляцыі картэра.

б) Адлучыце шланг датчыка абсалютнага ціску ва ўпускным калектары.
в) Кантавым ключом з галоўкай на 6 мм адкруціце 3 ніта і 2 гайкі і зніміце вечка верхняй часткі впускного калектара разам з пракладкай.

9. Адлучыце шланг вяртання паліва ад рэгулятара ціску паліва.

10. Адкруціўшы перепускной ніт з пракладкамі, адлучыце трубку падачы паліва ад паліўнага калектара

11. Адключыце раздымы фарсунак.

12. Зніміце паліўны калектар і фарсункі.

а) Адвярнуўшы 3 ці 2 (варыянт з сістэмай згарання збедненых сумесяў) ніта і зніміце паліўны калектар разам з фарсункамі.

Заўвага: будзьце асцярожныя, каб не выпусціць фарсункі пры зняцці паліўнага калектара.

б) Зніміце 4 ізалятары і 2 ці 3 (варыянт з сістэмай згарання збедненых сумесяў) прастаўкі з галоўкі блока цыліндраў.
в) Выміце фарсункі з паліўнага калектара.
г) Зніміце колцавыя ўшчыльненні і ахоўныя ўтулкі з кожнай фарсункі.

Зняцце фарсунак (3S-FE, 4S-FE)

1. Адлучыце (-) провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце корпус дросельнай засланкі.

3. Зніміце левы кранштэйны ўздыме рухавіка і кранштэйны №2 впускного калектара, адкруціўшы ніт і гайку.

4. (Мадэлі з сістэмай рэцыркуляцыі ОГ) Зніміце электропневмоклапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ і трубку.

а) Адлучыце ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі ОГ вакуумны шланг (1) і шланг сістэмы рэцыркуляцыі ОГ (2).

б) Прыслабце гайку трубкі сістэмы рэцыркуляцыі ОГ са боку галоўкі блока цыліндраў.
в) Адкруціце 2 гайкі і зніміце клапан сістэмы рэцыркуляцыі ОГ, трубку ў зборы і пракладку.

5. Зніміце кранштэйн №1 впускного калектара, адкруціўшы 2 ніты.

6. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

7. Адлучыце ўваходны паліўны шланг і шланг вяртання паліва.

а) Адлучыце заціск праводкі рухавіка ад кранштэйна праводкі.
б) Прыслабце дэмпфер ваганняў ціску паліва.
в) Зніміце дэмпфер і 2 пракладкі, адлучыце ўваходны паліўны шланг ад паліўнага калектара.
г) Адлучыце шланг вяртання паліва ад трубкі вяртання паліва.

8. Зніміце паліўны калектар і фарсункі.

а) Адлучыце 2 заціску праводкі рухавіка ад кранштэйнаў праводкі на впускным калектары.
б) Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціскаў паліва.

в) Адлучыце раздымы фарсунак.

г) Адкруціце 2 ніты, якія злучаюць паліўны калектар з галоўкай блока цыліндраў.

д) Зніміце паліўны калектар разам з фарсункамі, як паказана на малюнку.

Заўвага: працуйце з фарсункамі асцярожна і не дапускайце іх падзення.

е) Выміце чатыры ізалятары і дзве прастаўкі з галоўкі блока цыліндраў.

ж) Зніміце чатыры фарсункі з паліўнага калектара.
з) Зніміце колцавае ўшчыльненне і ўшчыльняльную ўтулку з кожнай фарсункі.

Зняцце фарсунак (3S-GE)

1. Адлучыце (-) провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.

2. Зліце астуджальную вадкасць (гл. раздзел "Сістэма астуджэння").

3. (Мадэляў з АКПП) Адлучыце трос кіравання клапанам-дроселем ад механізму прывада дросельнай засланкі.

4. Адлучыце трос акселератара ад механізма прывада дросельнай засланкі.

5. Адлучыце вечка паветранага фільтра і шланг паветранага фільтра.

6. Адлучыце трубку фарсункі халоднага пуску.

7. Адлучыце наступныя шлангі ад корпуса дросельнай засланкі і впускной камеры:

Нататка: усталюеце пазнакі на шлангі для наступнай правільнасці іх падлучэння.

а) Шланг сістэмы вентыляцыі картэра.
б) Вакуумны шланг ад термоуправляемого клапана сістэмы ўлоўлівання пароў паліва.
в) Шлангі перапуску астуджальнай вадкасці.

г) Вакуумны і паветраны шлангі ад паветранага трубаправода.
д) Шланг узмацняльніка тармазоў ад перепускной трубкі.

8. Зніміце кранштэйны впускной камеры,

а) Адкруціце чатыры ніта і зніміце кранштэйны впускной камеры.

б) Адкруціце ніт, які трымае впускную камеру і кранштэйны.
в) Адкруціце пяць нітаў і дзве гайкі і зніміце впускную камеру і пракладку.

9. Зніміце кранштэйны впускного калектара

10. Адлучыце наступныя шлангі ад паветранага трубаправода.

а) Вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва.
б) Вакуумныя шлангі ад помпы гідраўзмацняльніка.
в) Вакуумныя шлангі ад электропневмоклалана сістэмы кіравання падачай паліва.
г) Вакуумны шланг ад электропневмоклалана сістэмы змены геаметрыі впускнога калектара.
д) Вакуумны шланг ад вакуумнага рэсівера.
в) Вакуумны шланг ад датчыка абсалютнага ціску ва впускным калектары.
ж) Вакуумныя шлангі ад сілавога прывада кандыцыянера.

11. Адлучыце раздымы і злучэнне з "зямлёй".

а) Электрапнеўмаклапан сістэмы кіравання падачай паліва.
б) Электрапнеўмаклапан сістэмы з змянянай геаметрыяй впускнога калектара.
в) Злучэнне з "зямлёй".

12. Зніміце клапан кіравання падачай паветра ў зборы, адкруціўшы тры ніта.

13. Зніміце впускной калектар разам з пракладкай, адкруціўшы чатыры ніта і тры гайкі.

14. Зніміце трубку фарсункі халоднага пуску ад паліўнага калектара разам з двума пракладкамі, адкруціўшы перепускной ніт.

15. Адлучыце ўваходны паліўны шланг ад паліўнага калектара, зняўшы перепускной ніт і дзве пракладкі.

16. Адлучыце раздымы фарсунак.

17 Зніміце абарону джгута правадоў, адкруціўшы дзве гайкі.

18. Зніміце паліўны калектар і фарсункі.

а) Адкруціце тры ніта і зніміце паліўны калектар разам з фарсункамі.

Заўвага; працуйце з фарсункамі асцярожна і не дапушчайце іх падзенні.

б) Зніміце чатыры ізалятары і тры прастаўкі з галоўкі блока цыліндраў
в) Асцярожна выміце, паварочваючы. чатыры фарсункі з паліўнага калектара.

5E-FE

2. Зніміце шланг сістэмы вентыляцыі картэра

3. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара ціску паліва.

4. Адлучыце шланг вяртання паліва ад трубкі вяртання паліва.

5. Адлучыце трубку падачы паліва ад впускнога паліваправода, адкруціўшы перепускной ніт і зняўшы дзве пракладкі.