Зняття форсунок (4A-FE, 7A-FE)
1. Від'єднайте (-) провід від негативної клеми акумуляторної батареї.
Примітка: Докладніше про зняття та встановлення див. у розділі "Бензинові двигуни 4A-FE, 7A-FE".
2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Від'єднайте шланги від очищувача повітря.
4. (Крім моделей із системою Lean Bum) Від'єднайте трос акселератора від приводу дросельної заслінки.
5. (Моделі з АКПП) Від'єднайте трос керування клапаном-дроселем від приводу дросельної заслінки
6. Зніміть корпус дросельної заслінки.
7. (Тільки для серійного варіанта двигуна) Зніміть гак для підйому двигуна та кронштейн верхньої частини впускного колектора.
- а) Відкрутіть болт (або болти) та зніміть повітряну трубку та паливний шланг.
- б) Відкрутивши болт і гайку, зніміть гак для підйому двигуна і кронштейн верхньої частини впускного колектора з прокладкою.
8. (Тільки для серійного варіанта двигуна) Зніміть кришку камери впуску повітря.
- а) Від'єднайте 2 шланги системи вентиляції картера.
- б) Від'єднайте шланг абсолютного тиску у впускному колекторі.
- в) Торцевим ключем з головкою на 6 мм відверніть 3 болти та 2 гайки і зніміть кришку верхньої частини впускного колектора разом з прокладкою.
9. Від'єднайте шланг повернення палива від регулятора тиску палива.
10. Відвернувши перепускний болт з прокладками, від'єднайте трубку подачі палива від колектора палива
11. Вимкніть роз'єм форсунок.
12. Зніміть колектор палива та форсунки.
- а) Відгорнувши 3 або 2 (варіант із системою згоряння збіднених сумішей) болта та зніміть паливний колектор разом із форсунками.
Примітка: будьте обережні, щоб не упустити форсунки при знятті колектора палива.
- б) Зніміть 4 ізолятори та 2 або 3 (варіант із системою згоряння збіднених сумішей) проставки із головки блоку циліндрів.
- в) Витягніть форсунки з паливного колектора.
- г) Зніміть кільцеві ущільнення та запобіжні втулки з кожної форсунки.
Зняття форсунок (3S-FE, 4S-FE)
1. Від'єднайте (-) провід від негативної клеми акумуляторної батареї.
2. Зніміть корпус дросельної заслінки.
3. Зніміть лівий кронштейн підйому двигуна та кронштейн №2 впускного колектора, відвернувши болт та гайку.
4. (Моделі із системою рециркуляції ОГ) Зніміть електропневмоклапан системи рециркуляції ОГ та трубку.
- а) Від'єднайте від клапана системи рециркуляції ОГ вакуумний шланг (1) та шланг системи рециркуляції ОГ (2).
- б) Послабте гайку трубки системи рециркуляції ОГ із боку головки блоку циліндрів.
- в) Відкрутіть 2 гайки та зніміть клапан системи рециркуляції ОГ, трубку в зборі та прокладку.
5. Зніміть кронштейн №1 впускного колектора, відвернувши 2 болти.
6. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
7. Від'єднайте вхідний паливний шланг та шланг повернення палива.
- а) Від'єднайте затискач двигуна від кронштейна.
- б) Послабте демпфер коливань тиску палива.
- в) Зніміть демпфер і дві прокладки, від'єднайте вхідний паливний шланг від колектора палива.
- г) Від'єднайте шланг повернення палива від трубки повернення палива.
8. Зніміть колектор палива та форсунки.
- а) Від'єднайте 2 затискачі проводки двигуна від кронштейнів проводки на впускному колекторі.
- б) Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
- в) Від'єднайте роз'єм форсунок.
- г) Відкрутіть 2 болти, що з'єднують колектор палива з головкою блоку циліндрів.
- д) Зніміть колектор палива разом з форсунками, як показано на малюнку.
Примітка: працюйте з форсунками обережно і не допускайте їх падіння.
- е) Вийміть чотири ізолятори та дві проставки з головки блоку циліндрів.
- ж) Зніміть чотири форсунки з колектора палива.
- з) Зніміть кільцеве ущільнення та ущільнювальну втулку з кожної форсунки.
Зняття форсунок (3S-GE)
1. Від'єднайте (-) провід від негативної клеми акумуляторної батареї.
2. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ "Система охолодження").
3. (Моделей з АКПП) Від'єднайте трос керування клапаном-дроселем від механізму приводу дросельної заслінки.
4. Від'єднайте трос акселератора від механізму приводу дросельної заслінки.
5. Від'єднайте кришку повітряного фільтра та шланг повітряного фільтра.
6. Від'єднайте трубку холодного пуску.
7. Від'єднайте такі шланги від корпусу дросельної заслінки та впускної камери:
Примітка: встановіть мітки на шланги для подальшої правильності підключення.
- а) Шланг системи вентиляції картера.
- б) Вакуумний шланг від термокерованого клапана системи уловлювання парів палива.
- в) Шланги перепуску рідини, що охолоджує.
- г) Вакуумний та повітряний шланги від повітряного трубопроводу.
- д) Шланг підсилювача гальм від перепускної трубки.
8. Зніміть кронштейн впускної камери,
- а) Відкрутіть чотири болти та зніміть кронштейн впускної камери.
- б) Відкрутіть болт, що тримає впускну камеру та кронштейн.
- в) Відкрутіть п'ять болтів і дві гайки та зніміть впускну камеру та прокладку.
9. Зніміть кронштейн впускного колектора
10. Від'єднайте такі шланги від повітряного трубопроводу.
- а) Вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
- б) Вакуумні шланги від насоса гідропідсилювача.
- в) Вакуумні шланги від електропневмоклалану системи керування подачею палива.
- г) Вакуумний шланг від електропневмоклалан системи зміни геометрії впускного колектора.
- д) Вакуумний шланг від вакуумного ресивера.
- в) Вакуумний шланг від датчика абсолютного тиску у впускному колекторі.
- ж) Вакуумні шланги від кондиціонера.
11. Від'єднайте роз'єми та з'єднання з "землею".
- а) Електропневмоклапан системи керування подачею палива.
- б) Електропневмоклапан системи із змінною геометрією впускного колектора.
- в) З'єднання із "землею".
12. Зніміть клапан керування подачею повітря в зборі, відкрутивши три болти.
13. Зніміть впускний колектор разом із прокладкою, відкрутивши чотири болти та три гайки.
14. Зніміть трубку форсунки холодного пуску від паливного колектора разом із двома прокладками, відвернувши перепускний болт.
15. Від'єднайте вхідний паливний шланг від колектора, знявши перепускний болт і дві прокладки.
16. Від'єднайте роз'єм форсунок.
17 Зніміть захист джгута проводів, відвернувши дві гайки.
18. Зніміть колектор палива та форсунки.
- а) Відкрутіть три болти та зніміть паливний колектор разом із форсунками.
Примітка; працюйте з форсунками обережно і не допускайте їх падіння.
- б) Зніміть чотири ізолятори та три проставки з головки блоку циліндрів
- в) Обережно витягніть, повертаючи. чотири форсунки з паливного колектора.
5E-FE
2. Зніміть шланг системи вентиляції картера
3. Від'єднайте вакуумний шланг від регулятора тиску палива.
4. Від'єднайте шланг для повернення палива від трубки для повернення палива.
5. Від'єднайте трубку подачі палива від впускного паливопроводу, відвернувши перепускний болт і знявши дві прокладки.
Примітка: помістіть відповідну ємність або покладіть ганчір'я під паливопровід.
6. Вимкніть проводку двигуна:
- а) Відкрутіть болт, знявши захист джгута проводів.
- 6) Від'єднайте чотири роз'єми форсунок.
7. Зніміть стійку верхньої частини впускного колектора, відвернувши гвинт і гвинт.
8. Зніміть колектор колектора разом із форсунками.
- а) Відкрутіть два болти та зніміть паливний колектор разом із чотирма форсунками.
Примітка: працюйте з форсунками обережно і не допускайте їх падіння.
- б) Витягніть чотири форсунки з паливного колектора.
- в) Зніміть з головки блоку циліндрів чотири ізолятори та дві проставки.