Scoaterea duzelor (4A-FE, 7A-FE)
1. Deconectați (-) fir de la borna negativă a bateriei.
Notă: Consultați secțiunea de mai sus pentru piesele de demontare și instalare "Motoare pe benzină 4A-FE, 7A-FE".
2. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Deconectați furtunurile de la filtrul de aer.
4. (Cu excepția modelelor cu sistem Lean Bum) Deconectați cablul de accelerație de la actuatorul clapetei de accelerație.
5. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de comandă al clapetei de accelerație de la actuatorul clapetei de accelerație
6. Scoateți corpul clapetei.
7. (Doar pentru versiunea de serie a motorului) Scoateți cârligul de ridicare a motorului și suportul superior al galeriei de admisie.
- A) Scoateți șurubul (sau șuruburi) și scoateți tubul de aer și furtunul de combustibil.
- b) După ce deșurubați șurubul și piulița, scoateți cârligul de ridicare a motorului și suportul superior al galeriei de admisie cu garnitura.
8. (Doar pentru versiunea de serie a motorului) Scoateți capacul camerei de admisie a aerului.
- A) Deconectați 2 furtunuri de ventilație a carterului.
- b) Deconectați furtunul senzorului de presiune absolută a galeriei de admisie.
- V) Folosind o cheie tubulară de 6 mm, scoateți cele 3 șuruburi și 2 piulițe și îndepărtați capacul superior al galeriei de admisie împreună cu garnitura.
9. Deconectați furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune a combustibilului.
10. După ce deșurubați șurubul de bypass cu garniturile, deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la galeria de combustibil
11. Deconectați conectorii injectorului.
12. Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
- A) Oprirea 3 sau 2 (opțiune de ardere slabă) șuruburile și scoateți galeria de combustibil cu injectoare.
Notă: Aveți grijă să nu scăpați injectoarele atunci când scoateți galeria de combustibil.
- b) Scoateți 4 izolatoare și 2 sau 3 (opțiune de ardere slabă) distanţiere de la chiulasa.
- V) Scoateți injectoarele din galeria de combustibil.
- G) Scoateți inelele O și bucșele de siguranță de la fiecare duză.
Scoaterea duzelor (3S-FE, 4S-FE)
1. Deconectați (-) fir de la borna negativă a bateriei.
2. Scoateți corpul clapetei.
3. Scoateți suportul de ridicare a motorului din stânga și suportul nr. 2 al galeriei de admisie deșurubarea șurubului și a piuliței.
4. (Modele cu recirculare a gazelor de eșapament) Scoateți supapa EGR și conducta.
- A) Deconectați furtunul de vid de la supapa EGR (1) si furtun EGR (2).
- b) Slăbiți piulița conductei EGR de pe partea chiulasei.
- V) Scoateți cele 2 piulițe și scoateți supapa EGR, ansamblul tubului și garnitura.
5. Scoateți suportul galeriei de admisie nr. 1 deșurubarea a 2 șuruburi.
6. Scoateți capacul chiulasei.
7. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil și furtunul de retur.
- A) Deconectați clema cablajului motorului de la suportul cablajului.
- b) Slăbiți amortizorul de fluctuație a presiunii combustibilului.
- V) Scoateți amortizorul și cele 2 garnituri, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la galeria de combustibil.
- G) Deconectați furtunul de retur de combustibil de la conducta de retur de combustibil.
8. Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
- A) Deconectați cele 2 cleme de cablare a motorului de la suporturile de cablare de pe galeria de admisie.
- b) Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
- V) Deconectați conectorii injectorului.
- G) Scoateți cele 2 șuruburi care leagă galeria de combustibil la chiulasa.
- d) Scoateți galeria de combustibil cu injectoare așa cum se arată.
Notă: manipulați duzele cu grijă și nu le lăsați să cadă.
- e) Scoateți cele patru izolatoare și cele două distanțiere din chiulasă.
- și) Scoateți cele patru injectoare din galeria de combustibil.
- h) Scoateți inelul O și inelul O de la fiecare injector.
Scoaterea duzelor (3S-GE)
1. Deconectați (-) fir de la borna negativă a bateriei.
2. Scurgeți lichidul de răcire (vezi capitolul "Sistem de răcire").
3. (Modele cu transmisie automata) Deconectați cablul de comandă a clapetei de accelerație de la actuatorul clapetei de accelerație.
4. Deconectaţi cablul de acceleraţie de la mecanismul de acţionare a acceleraţiei.
5. Deconectați capacul filtrului de aer și furtunul filtrului de aer.
6. Deconectați tubul injectorului de pornire la rece.
7. Deconectați următoarele furtunuri de la corpul clapetei și de la plenul de admisie:
Notă: puneți etichete pe furtunuri pentru conectarea corectă ulterioară.
- A) Furtun de ventilație carter.
- b) Furtun de vid de la supapa controlată termic a sistemului de recuperare a vaporilor de combustibil.
- V) Furtunuri de bypass pentru lichid de răcire.
- G) Furtunuri de vid și aer de la conducta de aer.
- d) Furtun de servofrânare din tubul bypass.
8. Scoateți suportul plenului de admisie,
- A) Întoarceți patru șuruburi și scoateți un suport al camerei de admisie.
- b) Scoateți șurubul care ține plenul de admisie și suportul.
- V) Scoateți cele cinci șuruburi și două piulițe și îndepărtați plenul de admisie și garnitura.
9. Scoateţi suportul galeriei de admisie
10. Deconectați următoarele furtunuri de la conducta de aer.
- A) Furtun de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
- b) Furtunuri de vid de la pompa de servodirecție.
- V) Furtunuri de vid de la supapa electropneumatică a sistemului de control al combustibilului.
- G) Furtun de vid de la supapa electropneumatică a sistemului de schimbare a geometriei galeriei de admisie.
- d) Furtun de vid de la receptorul de vid.
- V) Furtun de vid de la senzorul de presiune absolută a galeriei de admisie.
- și) Furtunuri de aspirare de la sistemul de alimentare al aparatului de aer condiționat.
11. Deconectați conectorii și conectarea cu "Pământ".
- A) Supapa electropneumatică a sistemului de control al alimentării cu combustibil.
- b) Sistem de supape electropneumatice cu geometrie variabilă a galeriei de admisie.
- V) Conecțiune cu "Pământ".
12. Scoateți ansamblul supapei de control a aerului prin îndepărtarea celor trei șuruburi.
13. Scoateți galeria de admisie împreună cu garnitura prin deșurubarea celor patru șuruburi și trei piulițe.
14. Scoateți tubul injectorului de pornire la rece din galeria de combustibil, împreună cu două garnituri, prin deșurubarea șurubului de bypass.
15. Deconectați furtunul de admisie a combustibilului de la galeria de combustibil demontând șurubul de ocolire și două garnituri.
16. Deconectați conectorii injectorului.
17 Scoateți apărătoarea cablajului de sârmă prin îndepărtarea celor două piulițe.
18. Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
- A) Întoarceți trei șuruburi și scoateți o galerie de combustibil împreună cu atomizatoarele.
Notă; manipulați duzele cu grijă și nu le lăsați să cadă.
- b) Scoateți cele patru izolatoare și trei distanțiere din chiulasă
- V) Scoateți cu grijă rotind. patru injectoare de la galeria de combustibil.
5E-FE
2. Scoateți furtunul de ventilație a carterului
3. Deconectați furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului.
4. Deconectați furtunul de retur de combustibil de la tubul de retur de combustibil.
5. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la conducta de admisie a combustibilului, deșuruband șurubul de bypass și scoțând cele două garnituri.
Notă: puneți un recipient adecvat sau puneți o cârpă sub conducta de combustibil.
6. Deconectați cablurile motorului:
- A) Slăbiți șurubul, demontând apărătoarea cablajului de sârmă.
- 6) Deconectați cei patru conectori a injectorului.
7. Scoateți bara superioară a galeriei de admisie demontând șurubul și piulița.
8. Scoateți un colector de combustibil împreună cu atomizatoarele.
- A) Deșurubați cele două șuruburi și scoateți galeria de combustibil împreună cu cele patru injectoare.
Notă: manipulați duzele cu grijă și nu le lăsați să cadă.
- b) Scoateți cele patru injectoare din galeria de combustibil.
- V) Scoateți cele patru izolatoare și cele două distanțiere din chiulasă.