Ачыстка і рамонт паліўнага бака — агульныя звесткі [Toyota Highlander XU20]

1. Любы рамонт паліўнага бека ці заліўной гарлавіны павінен выконвацца прафесіяналам, мелым практычны досвед выканання гэтай важнай і патэнцыйна небяспечнай працы. Нават пасля ачысткі і прамыванні ў паліўнай сістэме могуць застацца выбуховыя пары, якія могуць узгарэцца пры выкананні рамонце бака.

2. Не варта змяшчаць зняты паліўны бак у зону, дзе прысутнічаюць іскры або адкрыты агонь, якія могуць выклікаць узгаранне пароў, якія выходзяць з бака. Будзьце вельмі асцярожныя пры працы ў памяшканнях, дзе прысутнічаюць прыборы, якія працуюць на газе, таму што яны могуць выклікаць выбух пароў паліве.

(Гэты матэрыял узяты з рэсурсу www.toyotaman.ru)

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Матэрыял артыкула быў правераны: Кандрацьева Ульяна

Падзяліцеся інфармацыяй:

◀ Папярэднія

Хайлендэр 1: Сістэма харчавання і выхлапу

Наступныя ▶

Паліўны бак — зняцце і ўстаноўка
Паліўная помпа ў блоку з датчыкам паказальніка ўзроўня паліва — замена…
Паліўная помпа ў блоку з датчыкам паказальніка ўзроўня паліва — здыманне і…
Паліваправоды і злучальныя муфты — агульныя звесткі
Паліўная помпа/ціск паліва — праверка

Корпус паветранага фільтра — зняцце і ўстаноўка
Трос акселератара — зняцце і ўстаноўка
Сістэма электроннага паслядоўнага ўпырску паліва (SFI) — агульныя звесткі
Сістэма ўпырску паліва — праверка
Корпус дросельнай засланкі — праверка, зняцце і ўстаноўка

Падобныя артыкулы па іншых мадэлях Таёта